Hyundai i10 Manuel De L'utilisateur page 68

Dispositifs de sécurité de votre véhicule
AVERTISSEMENT
Si le commutateur de Marche/Arrêt
du coussin gonflable avant du pas-
sager ne fonctionne pas correcte-
ment, les conditions suivantes peu-
vent se produire:
• Le témoin airbag ( ) du tableau
de bord s'allume.
• Le témoin de défaut airbag pas-
sager OFF ( ) ne s'allume pas
et le témoin de défaut airbag pas-
sager ON ( ) s'allume et reste
allumé pour 60 secondes. Le co-
ussin gonflable avant du passa-
ger se gonfle en cas d'impact
frontal même si le commutateur
Marche/Arrêt du coussin gon-
flable avant du passager est réglé
sur la position Arrêt.
• Nous vous recommandons de
faire inspecter le bouton Marche/
Arrêt airbag frontal passager et le
système airbag SRS par un con-
cessionnaire HYUNDAI autorisé
dès que possible.
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N'installez pas de système de
retenue pour enfant sur le siège
avant passager.
Ne mettez jamais un système de retenue
pour enfant sur le siège avant passager.
Un coussin gonflable qui se gonfle peut
frapper avec force un enfant ou un dis-
positif de retenue, ce qui se traduit par
une blessure grave, voire mortelle.
Si votre véhicule est équipé du commu-
tateur Marche/Arrêt du coussin gonflable
avant du passager, vous pouvez désac-
tiver ou réactiver le coussin gonflable
avant du passager quand cela est néces-
saire. Pour de plus amples détails, re-
portez-vous à page 3-49.
AVERTISSEMENT
• N'utilisez pas de système de re-
tenue pour enfant orienté vers
l'arrière sur un siège protégé par
un airbag ACTIVE disposé devant
celui-ci, de graves blessures ou
la mortelles à l'enfant peuvent se
produire.
• Ne mettez jamais un système de
retenue pour enfant sur le siège
avant passager. Si l'airbag avant
OYDESA2042 passager se gonfle, il peut causer
des blessures graves ou mortel-
les.
Pourquoi mon airbag ne s'estil
pas déployé lors d'une collision?
(Les airbags ne sont pas conçus
pour se déployer dans chaque
collision.)
Il y a certains types d'accidents dans les-
quels l'airbag n'est pas sensé fournir de
protection supplémentaire. Ceux-ci com-
prennent les impacts arrière, seconde ou
troisième collision lors d'accidents à im-
pacts multiples, ainsi que les impacts à
vitesse réduite. Les dommages subis par
un véhicule indiquent une absorption de
l'énergie de la collision, cela n'indique
pas si un coussin gonflable doit ou non
être gonflé.