Système Antipollution; Système Antipollution Du Carter; Système Antipollution De L'évaporation - Hyundai i10 Manuel De L'utilisateur

SYSTEME ANTIPOLLUTION
Le système antipollution de votre véhi-
cule est couvert par une garantie limitée.
Veuillez vous reporter aux informations
relatives à la garantie contenues dans le
passeport d'entretien de votre véhicule.
Votre véhicule est équipé d'un système
antipollution qui respecte toutes les régu-
lations antipollution applicables.
Il y a trois systèmes antipollution, comme
suit.
(1) Système antipollution du carter
(2) Système antipollution de l'évapora-
tion
(3) Système antipollution de l'échappe-
ment
En vue d'assurer le bon fonctionnement
des systèmes antipollution, il est recom-
mandé de faire inspecter et maintenir
votre véhicule par un concessionnaire
HYUNDAI autorisé en fonction du pro-
gramme de maintenance de ce manuel.
Précautions pour le Test d'Inspection
et de Maintenance (avec le système
de Électro-Stabilisateur
(ESC))
• Pour éviter que les ratés d'allumage
lors du test du dynamomètre, éte-
ignez le système de Électro-Stabi-
lisateur Controlé (ESC) en appuyant
sur le bouton ESC.
Une fois que le test du dynamo-
mètre terminé, rallumez le système
ESC en appuyant sur le bouton
ESC.
1. Système antipollution du carter
Le système de recyclage des gaz de
carter est utilisé pour éviter la pollution
de l'air causée par l'émission de gaz du
carter. Le système fournit de l'air frais fil-
tré au carter par l'intermédiaire de la
durite d'admission. A l'intérieur du carter,
l'air frais se mêle aux gaz émis qui
passent ensuite par la soupape de recy-
clage des gaz de carter dans le dispositif
d'admission.
2. Système antipollution de
l'évaporation
Controlé
Le système antipollution de l'évaporation
est conçu pour éviter que les vapeurs de
carburant s'échappent dans l'atmosp-
hère.
Absorbeur
Les vapeurs de carburant générées dans
le réservoir de carburant sont absorbées
et stockées dans l'absorbeur de bord.
Quand le moteur tourne, les vapeurs de
carburant absorbées dans l'absorbeur
sont conduites dans le réservoir d'équili-
bre par la soupape de vidange de con-
trôle du solénoïde.
Soupape de vidange de contrôle du
solénoïde (PCSV)
La soupape de vidange de contrôle du
solénoïde est contrôlée par le Module de
Commande du Moteur (ECM); quand la
température du liquide de refroidisse-
ment du moteur est bas tant que le mo-
teur est au ralenti, le PCSV se ferme po-
ur que le carburant évaporé ne soit pas
pris dans le moteur. Lorsque le moteur
chauffe durant
PCSVs'ouvre pour introduire le carbu-
rant évaporé dans le moteur.
Entretien
la conduite, le
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