Hyundai i10 Manuel De L'utilisateur page 313

Table des Matières

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Important – utilisation du pneu de
secours compact (si disponible)
Votre véhicule est équipé d'un pneu de
secours compact. Ce pneu de secours
compact prend moins d'espace qu'un
pneu de taille normale. Ce pneu occupe
moins de place qu'un pneu de taille nor-
male et est conçu pour une utilisation
temporaire uniquement.
ATTENTION
• Vous devez conduire prudem-
ment quand le pneu de secours
compact est utilisé. Celui-ci doit
être remplacé par le pneu normal
et sa jante à la première occasion.
• La conduite de ce véhicule n'est
pas recommandée avec plus d'un
pneu de secours compact à la
fois.
AVERTISSEMENT
Le pneu de secours compact doit
servir en cas d'urgence unique-
ment.
Ne faites pas rouler votre
véhicule avec ce pneu compact à
une vitesse supérieure à 80 km/h
(50 mph). Le pneu d'origine doit
être réparé ou remplacé dès que
possible pour éviter une crevaison
du pneu de rechange qui peut
entraîner des blessures corporelles
ou la mort.
Le pneu de rechange compact doit être
gonflé à 420 kPa (60 psi).
]
NOTIFICATION
Vérifiez la pression de gonflage après
avoir installé le pneu de rechange. Ajus-
tez-la à la pression spécifiée, selon le be-
soin.
Que faire en cas d'urgence
Quand vous utilisez un pneu de secours
compact, observez les précautions sui-
vantes:
• En aucune circonstance vous ne de-
vez rouler à plus de 80 km/h (50 mph);
une vitesse supérieure peut abîmer le
pneu.
• Assurez-vous de conduire suffisam-
ment lentement pour les conditions de
route pour éviter tout danger. Tout type
de risque de la route, nids de poule ou
débris, peuvent gravement abîmer le
pneu compact.
• Toute utilisation prolongée sur route de
ce pneu peut entraîner une crevaison,
une perte de contrôle du véhicule, et
d'éventuelles blessures corporelles.
• Ne dépassez pas la capacité de char-
ge maximum ou capacité de charge
mentionnée sur la paroi latérale du
pneu de secours compact.
• Evitez de rouler sur des obstacles. Le
diamètre du pneu de secours compact
est plus petit que celui d'un pneu con-
ventionnel et réduit la garde au sol
d'approximativement 25 mm (1 pou-
ce), ce qui peut créer des avaries au
véhicule.
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