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Mode d'emploi SPEEDY A1 et A2
de 180° (la douille de roue d'entraînement
reste dans la fente du haut de la plaque de
roue)
Réduction de la hauteur d'assise à l'arrière
de 5 cm : Déplacement de la plaque de roue
dans les trous supérieurs du cadre et dépla-
cement de la douille de roue d'entraînement
dans la fente du haut de la plaque de roue
Réduction de la hauteur d'assise à l'arrière
de 6 cm : Retournement de la plaque de roue
de 180° et déplacement de la plaque de roue
dans les trous supérieurs du cadre (la douille
de roue d'entraînement reste dans la fente du
haut de la plaque de roue)
En position initiale, si la plaque de roue se
trouve dans les trous supérieurs du cadre et/ou
si la douille de roue d'entraînement est montée
dans la fente du haut, il est également possible
d'augmenter la hauteur d'assise.
Pour une augmentation supplémentaire de la
hauteur d'assise, des plaques de roue à trois
fentes sont disponibles. Il est possible ici de
monter la douille de roue d'entraînement dans
la fente la plus basse de la plaque de roue et
ainsi d'augmenter la hauteur d'assise à l'ar-
rière de 3 cm.
Figure 12 : Plaque de roue à deux fentes et plaque
de roue à trois fentes
17.1.5 Consignes générales
À chaque modification de la hauteur d'assise
arrière :
les freins doivent être réajustés (voir cha-
pitre 25),
les axes de fourche de roue avant doivent
être réajustés (voir chapitre 22.4),
l'angle du dossier doit éventuellement être
repositionné (voir chapitre 18.1),
un espace suffisant doit être préservé
entre le sol et le repose-pieds. Comme
l'expérience le prouve, celui-ci doit être
d'au moins 4 cm (voir chapitre 23).
la hauteur des roulettes anti-bascule doit
être si nécessaire réajustée (voir chapitre
24.3).
17.2 Réglage de la hauteur d'assise
avant/ de l'inclinaison du siège
Si la hauteur d'assise est réglée à l'arrière,
l'inclinaison du siège ou la hauteur d'assise
peut être réglée à l'avant. Ce réglage s'effec-
tue à l'aide de la position des roues avant dans
les fourches de roue avant et de la taille de la
fourche de roue avant.
17.2.1 Réglage par positionnement des
roues avant dans les fourches de
roue avant
Les réglages de la hauteur d'assise avant ou
de l'inclinaison du siège peuvent être effectués
par le positionnement de la roue avant dans la
fourche de roue avant. Généralement, les
fourches de roue avant ont trois positions pos-
sibles permettant de modifier la hauteur
d'assise avant par pas de 15 mm.
Si l'inclinaison du siège ou si la hauteur
d'assise avant doit être augmentée, la roue
avant se monte dans une position plus
basse dans la fourche de roue avant.
Si l'inclinaison du siège ou si la hauteur
d'assise avant doit être réduite, la roue
avant se monte dans une position plus
haute dans la fourche de roue avant.
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