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Mode d'emploi SPEEDY A1 et A2
Écrou de fixation
acier à l'intérieur
Figure 5 : Écrou de fixation acier à l'intérieur (vue du
côté intérieur du produit, roue d'entraînement enle-
vée)
1. Desserrez les écrous de fixation acier à
l'intérieur (clé de 30 mm) sur les deux cô-
tés et retirez-les complètement de la
douille de roue d'entraînement.
2. Retirez à présent les douilles de roue d'en-
traînement des plaques de roue, insérez
chacune dans l'autre fente de la plaque de
roue et poussez les douilles de roue d'en-
traînement le long de la fente des plaques
de roue dans la bonne position du point de
basculement. Veillez à ce que les deux
douilles de roue d'entraînement à droite et
à gauche se trouvent exactement dans la
même position de basculement. La gra-
duation apposée sur la face avant des
plaques de roue peut être utilisée comme
indication.
3. Posez les écrous de fixation acier à l'inté-
rieur de chaque côté sur la douille de roue
d'entraînement et serrez-les (clé de
30 mm) à droite et à gauche à 70 Nm.
17.1.2 Retourner la plaque de roue de 180°
Les fentes de la plaque de roue ne sont pas au
centre, ce qui permet de réduire d'environ
1 cm la hauteur d'assise en retournant la
plaque de roue de 180°.
Plaque de roue en
position initiale
1 cm
Figure 6 : Modification de la hauteur d'assise à
l'arrière en retournant la plaque de roue de 180°
Vis de fixation M6
avec rondelles
Figure 7 : Vis de fixation M6 de la plaque de roue
Écrous M6 avec rondelles
Figure 8 : Écrous M6 de la plaque de roue
1. Démontez les plaques de roue des deux
côtés en desserrant les quatre vis de fixa-
tion M6 (clé de 5 mm) avec les écrous M6
(clé de 10 mm).
2. Retournez ensuite la plaque de roue de
180° et placez-la derrière les mêmes trous
dans le cadre que précédemment. Veillez
à ce que les entretoises d'alignement des
roues et les cales du carrossage (entre le
cadre et la plaque de roue, voir fig. 67 et
70) soient remontées de la même manière
qu'à la sortie d'usine (elles ne doivent pas
tourner avec la plaque de roue). Par ail-
leurs, la plaque de roue peut être montée
Plaque de roue
retournée de 180°
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