Mode d'emploi SPEEDY A1 et A2
Écrou M6 avec rondelle
Figure 82 : Écrou M6 de l'axe de la roue avant (vue
du côté intérieur du produit)
Axe en aluminium
Figure 83 : Roue avant avec axe en aluminium
Entretoise
Figure 84 : Entretoise sur la roue avant
Lors du montage de la roue avant, placez
celle-ci avec son entretoise dans la fourche de
roue avant, maintenez-la dans cette position et
introduisez la vis de fixation d'axe M6 avec la
rondelle depuis le côté extérieur du produit
vers l'intérieur à travers l'axe de la roue avant.
Posez à présent la rondelle et l'écrou M6 (clé
de 10 mm) depuis l'autre côté. Le couple de
serrage de la vis de fixation d'axe (clé de
4 mm) s'élève à 7 Nm.
22.2 Vibrations des roues avant
Les oscillations incontrôlées de la roue avant
autour de l'axe de rotation de la fourche de
roue avant (pendant la conduite) sont dési-
gnées comme « vibrations ».
Si les roues avant commencent à vibrer,
réduire immédiatement la vitesse de conduite
afin d'éviter les positions transversales et les
blocages des roues avant, et ainsi réduire le
risque de chute.
La vitesse limite à laquelle une vibration des
roues avant peut survenir diminue avec :
un accroissement du diamètre des roues
avant
un accroissement du poids des roues
avant
une diminution de la charge des roues
avant
une diminution de la chasse des roues
avant
Les possibilités suivantes sont disponibles afin
d'agir sur les vibrations des roues avant :
Les vibrations peuvent être évitées en
réduisant le diamètre des roues avant.
Cela signifie que le montage d'une roue
avant plus petite dans une autre position
de roue dans la fourche de roue avant (la
hauteur d'assise reste ainsi identique) est
une possibilité pour réduire les vibrations
perturbantes. Cependant, il faut noter
qu'une roue avant plus petite rend plus dif-
ficile le franchissement des obstacles et
augmente la fréquence des basculements.
Plus la roue avant est petite, plus la capa-
cité de conduite est sollicitée.
Une autre possibilité permettant de réduire
les vibrations consiste à utiliser une roue
avant plus légère de même diamètre ou,
tel que décrit précédemment, avec un
diamètre plus petit.
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