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Figure 164 : Position des rétracteurs avant avec un
angle de tension maximum et des points d'attache
(vue de l'avant)
L'utilisateur doit être sécurisé aussi bien par la
ceinture ventrale que par la ceinture oblique
d'épaule afin de réduire la possibilité d'impact
de la tête et du buste sur les éléments du véhi-
cule ou d'autres passagers et leurs fauteuils
roulants.
La ceinture ventrale doit reposer étroitement
sur l'os du bassin près du corps. Elle doit être
fixée de manière à parcourir un angle entre
30° et 75° par rapport à l'horizontale en vue
latérale une fois fermée. Un angle plus raide
est souhaitable (plus proche de 75°), mais en
aucun cas au-delà. La ceinture ne doit pas être
enroulée et passer sur le ventre.
La ceinture oblique d'épaule doit passer au
centre sur la clavicule (à un angle de 55° max.
par rapport à l'horizontale), présenter un es-
pace suffisant par rapport au cou et être
proche du corps.
Les ceintures doivent être aussi proches du
corps que possible sans restreindre le confort
de l'utilisateur. Elles ne doivent pas être main-
tenues à distance du corps par les parties du
fauteuil roulant (accoudoir, parties latérales,
protège-vêtements, etc.).
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Mode d'emploi SPEEDY A1 et A2
Conseil :
La ceinture oblique d'épaule doit être reliée
directement à la languette de la ceinture ven-
trale à ancrage et pas avec la languette dispo-
nible côté véhicule.
Figure 165 : Passage des ceintures ventrale et
oblique avec leurs points de fixation (vue de l'avant)
Pour les dossiers réglables en inclinaison,
celui-ci doit être réglé à la verticale afin de
garantir une assise droite.
L'appui-tête doit être réglé en hauteur et en
distance par rapport à la tête de sorte que,
lorsque la tête est droite, son centre de gravité
se trouve au centre de l'appui-tête et que la
distance entre la tête et le rembourrage de
l'appui-tête soit aussi faible que possible (max.
2-3 cm).
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