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26.6 Consignes de sécurité
Vérifiez après chaque réglage ou réinstal-
lation après démontage que les poignées de
poussée sont solidement fixées dans leur posi-
tion.
En raison des influences environnantes,
les propriétés et ainsi la fixation solide des
revêtements de poignée de poussée peuvent
subir dans certaines circonstances des modifi-
cations négatives. Pour cette raison, la stabilité
et la fixation solide des poignées doivent être
vérifiées avant chaque utilisation. Si tel n'est
plus le cas, les poignées de poussée ne doi-
vent plus être utilisées avant leur remise en
état
.
27 Transport de personnes dans
des véhicules
27.1 Spécifications des normes
Pour l'homologation du produit comme siège
pour le transport d'une personne dans un véhi-
cule, le certificat de stabilité dynamique aux
accidents selon la norme ISO 7176-19 (fau-
teuils roulants pour une utilisation dans des
véhicules) est requis.
Pour le transport en toute sécurité de la per-
sonne assise dans le produit dans un véhicule,
d'autres systèmes de retenue sont requis. Ils
doivent respecter les exigences de la norme
DIN 75078-2 (véhicule automobile pour le
transport de personnes handicapées – Par-
tie 2 : systèmes de retenue ; concepts, exi-
gences, essais) et ISO 10542-2 (assistances
et aides techniques pour les personnes inva-
lides ou handicapées. Systèmes d'attache du
fauteuil roulant et de retenue de l'occupant).
Des systèmes de retenue du fauteuil roulant et
de l'occupant sont proposés par PRO ACTIV
en cas de nouvelle commande ou en modifica-
tion. Nous vous informons ci-après sur l'utilisa-
tion de ces systèmes de retenue lors de l'utili-
sation du produit en tant que siège dans un
véhicule.
55
Mode d'emploi SPEEDY A1 et A2
27.2 Systèmes de retenue
Les éléments avec lesquels le fauteuil roulant
est fixé dans le véhicule sont désignés en tant
que systèmes de retenue du fauteuil roulant.
Les personnes sont attachées avec les com-
posants du système de retenue de l'occupant.
Un système complet pour le transport optimal
du fauteuil roulant dans le véhicule se com-
pose des deux composants. Ceux-ci sont dé-
terminés l'un en fonction de l'autre de sorte
que leurs forces ne soient pas transmises d'un
système à l'autre.
Un système de retenue de fauteuil roulant et
de son occupant approprié se compose,
comme pour l'essai de collision, d'un système
de retenue du fauteuil roulant à 4 points et d'un
système de retenue de l'occupant à 3 points.
Font partie des éléments du système de rete-
nue du fauteuil roulant :
Les rétracteurs composés de deux rétrac-
teurs à l'avant sans poignée de serrage et
de deux rétracteurs à l'arrière avec poi-
gnée de serrage (par exemple fabricant
Schnierle Safety Belts GmbH).
Figure 148 : Rétracteur avant « semi-automatique »
avec fermeture et languette de fermeture
Figure 149 : Rétracteur arrière « semi-
automatique » avec poignée de serrage, fermeture
et languette de fermeture
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