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Soupapes Crosby types JOS-E, JBS-E, JLT*-JBS-E et JLT*-JOS-E
Installation and Maintenance Instructions
6.4. Inspection
Vérifier l'état physique et la corrosion de chaque pièce. Les portées du siège de la soupape,
de la buse et du clapet devront être examinées afin de déterminer s'ils sont endommagés.
Fréquemment, il est juste nécessaire de roder les portées du siège de la soupape pour les
restaurer.
Si l'inspection démontre que les portées sont très endommagées, il sera nécessaire de
les réusiner ou de remplacer ces composants. Quand le temps est compté, il sera plus
avantageux de remplacer les composants par des pièces détachées en stock, ce qui permettra
d'avoir le temps de réparer ou de remplacer les composants défectueux. (Voir la Figure 10
et le Tableau 8 pour les cotes critiques.) Le ressort (18) devra être inspecté pour évaluer les
piqûres, fissures et craquelures dues à la corrosion ou la déformation géométrique. Le soufflet
(6B) dans une soupape de type JBS-E ou JLT-JBS-E devra être inspecté pour évaluer piqûres,
fissures et craquelures dues à la corrosion.
Les surfaces de frottement du guide et du porte-clapet devront être inspectées pour évaluer
les résidus et les marques ou griffures. L'inspection des composants de la soupape est
importante pour garantir son bon fonctionnement. Les composants endommagés devront être
réparés ou remplacés.
La tige doit être contrôlée en cas de battement (mal-rond) excessif. Pour les orifices D à K, le
battement total entre la pointe de la tige et l'axe de tige doit être inférieur à 0,015 po. Pour les
orifices L et supérieurs, le battement doit être inférieur à 0,030 po.
Contrôler et inspecter tous les joints en cas de dommages (plis, balafres, coupures) ou de
corrosion. Les joints métalliques en bon état peuvent être réutilisés. Tous les joints souples ou
en fibre organique doivent être remplacés.
6.5 Réparation des portées d'étanchéité de la soupape
L'étanchéité et le bon fonctionnement d'une soupape dépendent directement de l'état des
portées. De nombreuses soupapes ont des problèmes dus à des portées érodées ou abîmées.
La soupape standard Crosby type JOS-E/JBS-E/JLT-E est conçue avec un siège à portées
planes métal/métal. Il est important que les portées d'étanchéité soient correctement remises
en état par rodage avec un rodoir et une solution abrasive adaptés.
6.5.1
Procédures de rodage
Le rodage des surfaces d'étanchéité permettra de retrouver l'état d'origine des sièges
sauf s'ils ont été sévèrement endommagés par des impuretés ou des dépôts. Ne
jamais roder le clapet contre la buse. Roder chaque pièce séparément avec un rodoir
en fonte de taille adaptée. La solution abrasive se loge dans les pores du rodoir et ces
derniers doivent être fréquemment reconditionnés. Déplacer le rodoir contre le siège.
Ne jamais faire tourner le rodoir en continu. Utiliser plutôt un mouvement oscillant.
Faire particulièrement attention au fait que le rodoir soit toujours en contact avec
le siège. Si un rodage important est requis, appliquer une fine couche de solution
abrasive à grain moyen sur le rodoir. Une fois le rodage terminé avec cette solution,
roder de nouveau avec une solution de granulométrie inférieure. Il est possible
d'omettre la première étape à moins qu'un rodage plus important ne soit recherché.
Répéter l'opération de rodage en utilisant une solution de granulométrie fine. Lorsque
toutes les entailles et marques ont disparu, éliminer toute solution abrasive sur le
rodoir et sur la portée. Appliquer une solution extra fine sur un autre rodoir et polir le
siège.
Lorsque le rodage se termine, il ne devra rester de solution abrasive que dans les
pores du rodoir. Un état de surface très fin devra être ainsi obtenu. Si des éraflures
apparaissent encore, la cause provient probablement d'une solution abrasive
encrassée. Ces éraflures devront être éliminées à l'aide d'une solution exempte de
tout corps étranger.
Les clapets devront être polis de la même manière que les buses. Le clapet devra être
retiré du porte-clapet avant de débuter le rodage. Avant de repositionner le clapet
dans son porte-clapet, tout corps étranger devra être éliminé des deux pièces. Le
clapet doit être libre dans son support. Si le clapet est trop abîmé pour pouvoir être
reconditionné par rodage, il faudra alors remplacer ce dernier.
Il n'est pas recommandé de réusiner le clapet car ses dimensions critiques seront
modifiées et le fonctionnement de la soupape en sera affecté.
• Rodoirs
Les rodoirs sont fabriqués à partir d'un grade de fonte malléable spécifique. Il
existe un rodoir pour chaque orifice. Chaque rodoir possède deux faces de travail
parfaitement planes et il est essentiel qu'elles conservent ce niveau élevé de planéité
pour produire une surface d'étanchéité réellement plane sur le clapet ou sur la
buse. Avant d'utiliser un rodoir, vérifier sa planéité et son reconditionnement après
usage sur un plateau de re-surfaçage. Le rodoir devra être manipulé en réalisant
un mouvement en forme de huit, et en appliquant une pression uniforme tout en
faisant tourner le rodoir contre le plateau comme représenté dans la Figure 9.
• Solutions abrasives
L'expérience a démontré que les pâtes à grain moyen, fin et extra fins permettront
de réaliser un rodage correct du siège de la soupape de sûreté sauf lorsque
l'endommagement nécessite un usinage. Les solutions abrasives suivantes, ou leurs
équivalents sur le marché, sont suggérées :
Emerson se réserve le droit de modifier ce document sans préavis
Doc. technique n°ISV3137B
Figure 9
Mouvement
représenté
par les lignes
interrompues
Ne pas
utiliser la
face brute
Plateau de re-surfaçage
Solution abrasive No. Désignation
320
400
600
900
page 12
Face de rodage
Rodoir à
remettre en
état
Rodoir
Gros
Moyen
Fin
Extra-fin
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