Novoferm iso9-3 Notice De Montage page 52

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P
( 18c ) Colocar a secção dianteira 87 entre os ângulos
dos marcos 1
R/L
parafusar o bloque do cilindro superior 90
Parafusar as bandas centrais 68 às secções dianteiras
e central com S10 [
( 19 ) Ajustar os cilindros:
( 19a ) Soltar todos os suportes do cilindro da lâmina do
portão na direção indicada pela flecha de modo que a
lâmina do portão se acople perfeitamente na junta do
marco (o espaço entre os bordes de secção desde a
secção cinza da junta do marco: aprox. 1 mm). Os
cilindros deverão poder girar-se manualmente com
facilidade.
Ajuste da altura do cilindro superior
( 19b ) Com portões de funcionamento manual e com
acionador NovoPort: o centro do cilindro deverá
deslizar-se aprox. 5 mm. sobre a extremidade traseira
16 (ponto de partida: o borde inferior do tope do
R/L
suporte do cilindro superior 90
do bloque do cilindro superior) [
( 19c )
Com acionamento do portão no teto: o cilindro
deverá estar
extremidade traseira. [
( 20 ) Levantar a folha de portão e empurrá-la até à posição final.
Fixar a folha de portão para não cair.
Retirar as duas pontas do cabo 12 do ângulo auxiliar de
montagem 18 (atenção: o cabo pode estar ligeiramente
pré-tensionado), suspender na corrediça inferior na
fixação inferior do cabo 57
retenção 22 [
1.55a,b
de aço duplo!!
( 21 ) Verificar a tensão das molas: antes de fechar o portão,
deve haver uma ligeira tensão das molas para que os
cabos de aço duplos 12 não saiam das roldanas 17
( 22 ) Fechar o portão.
( 23 ) Ao armar/desarmar as molas 11, usar equipamento de
protecção individual adequado e fixar a folha de portão
para não cair! Para armar novamente as molas 11, retirar
contrapino 15, puxar a barra tensora das molas para trás
(p. ex. com chave de forqueta ou de bocas, tamanho 13 ou
maior) e deixar engatar bem no furo seguinte; inserir o
contrapino 15 novamente. A mola 11 pode ser inserida à
esquerda ou à direita com a diferença de um furo. Realizar
teste (ver pt. 30), se necessário, repetir procedimento
[ ].
1.55c
( 24 ) Voltar a verificar a tensão da mola. Abrir portão a meia
altura. O portão deve manter-se automaticamente nesta
altura.
( 24a )
Se o portão começar a descer, aumentar a tensão
da mola de tracção conforme o pt. 31.
( 24b ) Se o portão começar a subir, reduzir a tensão da
mola de tracção conforme o pt. 31.
( 25 ) Para portas com funcionamento manual: montar a
chapa de fechadura 93 como indica-se a seguir: [
( 25a ) Fechar a porta desde o interior e fixar mediante
parafusos de aperto. Segurar a chapa da fechadura
o 93 à esquerda ou à direita do passador 79 e
93
R L
fixar às respectivas perfurações (série de orificios da
parte traseira) no ângulo do marco 1
(S13), se for necessário) [
( 25b ) Abrir e fechar várias vezes a porta da garagem
para comprovar a função de fechamento. Ao fechar, o
passador 79 deverá ser introduzido na chapa da
fechadura 93
R
da fechadura 93
ajuste. Conectar o ângulo de segurança 94 com a
Este manual de montagem, operação e manutenção deve ser guardado seguramente durante toda a vida útil deste portão!!
, fixá-la de modo que não possa cair e
].
1.50b
deverá estar ao nível
R/L
].
1.50ca
situado na esquina superior
]
1.50cb
e apertar com um bujão de
R/L
]. Neste processo, não torcer cabo
/1 com S6 + S12
R L
].
1.60a,b
o 93 . Se for preciso, deslizar a chapa
L
o 93 verticalmente para que se
R L
chapa da fechadura 93
S12 [
1.60c
. ( 25c ) Para portas de funcionamento manual: Segurar o
R/L
tope do cabo 91 para o cabo de manobra 96 com S10
à secção inferior [
respectivos orificios no tope do cabo 91, fixando-o com
um nó e conectando-o à placa de união 18 [
( 25d ) Abrir a porta manualmente e marcar a posição
final dos cilindros superiores 90
introduzir a abraçadeira do guia 89 + S14 na posição
marcada e apertar. O espaço entre o ponto mais
traseiro e o ponto mais baixo da abraçadeira deverá
ser igual [
Não utilizar o cabo de manobra em funcionamento
manual!
Instruções de teste
( 26 ) Para o funcionamento, a durabilidade e a movimentação
suave do portão seccional, é decisivo que todas as peças
tenham sido montadas conforme as instruções. Se, apesar
disso, o portão seccional não funcionar sem falhas, verificar
da
os seguintes pontos.
( 27 ) Os quadros angulares laterais, os frisos do aro e os pares
de calhas horizontais foram alinhados exactamente na
horizontal, na vertical e na diagonal e bem fixados? [
( 28 ) Todas as uniões roscadas foram bem apertadas?
( 29 ) As transições entres os calhas verticais no quadro angular
e os arcos de 89° foram ajustadas (ver pt. 16)?
( 30 ) Controlar tensão da mola de tracção: abrir o portão a meia
altura. O portão deve manter-se automaticamente nesta
posição.
( 31 ) Se o portão começar a descer, aumentar a tensão da mola
de tracção conforme pt. 24.
.
( 32 ) Se o portão começar a subir, reduzir a tensão da mola de
L/R
tracção conforme pt. 24.
( 33 ) Os contrapinos estão engatados na cantoneira de união de
extremidades atrás?
( 34 ) Roldanas: com o portão fechado, é possível rodar as
roldanas com facilidade (ver pt. 19)?
( 35 ) A roldana superior foi ajustada correctamente (ver pt.
19b/c)?
( 36 ) Com o portão aberto, todos os eixos das roldanas
sobressaem uniformemente dos suportes?
( 37 ) Os cabos de aço duplos estão bem inseridos e sem torções
nas suas guias?
( 38 ) No caso de automatismo do portão: a fechadura foi
desmontada?
Instruções
seccionais
Modelo iso9-3 / iso20-3 mola de tracção, versão
desmontada
- Desmontagem a ser realizada só por um técnico qualificado -
]
1.60
Por favor, ler atentamente antes da desmontagem
Para a desmontagem precisa das seguintes ferramentas:
Chave de forqueta ou de caixa, tamanhos 7, 10 e 13, chave de
catraca com extensão e pontas de chave de caixa dos
tamanhos 7, 10 e 13, chave Phillips tam. 2 e 3, no mínimo
2 sargentos, se necessário, martelo e cinzel.
Desengatar molas
Atenção: ao desengatar as molas, usar equipamento
de protecção individual adequado e fixar a folha de
portão para não cair!
Colocar batente na posição final aberta e fixar para não
cair. Retirar os contrapinos das barras tensoras das molas.
- 3 -
e parafusando-os com S6 e
R
].
]. Deslizar o cabo 96 através dos
1.60d
/90 . Fechar a porta,
R L
].
1.60f,g
de desmontagem para
].
1.60e
]
1.35 f
portões