Novoferm iso9-3 Notice De Montage page 28

12100015_iso20-3_demontiert_Text_Novoferm 22.05.13 10:10 Seite 2
DK
( 11 ) Den højre, hhv. venstre fjederpakke placeres i højre, hhv.
venstre fjederkanal 8 og spændestykket med aflange huller
placéres i første hul på forbindelsesvinklens krog 20
herefter sikres med splitten 15 [
( 12 ) Montage af fjederpakke
( 12a ) De to enkelte wire ender 12 føres ind i den øverste
wireholder 5 . den doppelte wire 12 må ikke snoes
eller vrides.
( 12b ) Den enkelte wire ende 12 (med 2 wirer) klemme
sind i den øverste karmåbning således at den ikke
kann glide ud [
( 12c ) De vandrette skinner 14
sikres mod at vippe ned (Forbindelses bommen 6
understøttes sikkert). Påse at de 2 ender på den
doppelte wire 12 forbliver i karmen 1
( 12d ) Vendehjul med holder 17 monteres på karmens
topvinkel 1
R/L
( 12e ) Wiren 12 trækkes du af karmen 1
vendehjulet 17, og sikring mod wire afløb 18
monteres på vendehjulsholderen 17 med S3 [
( 12f ) Indgrebs beskyttelse 97
wirebefæstigelse 5 og vendehjuls holderen 17 med
S11 [ ].
1.30e
( 13 ) Skinnekurverne
30
vinkelkarmen 1 og med S6 + S12 til det forreste ophæng
R/L
8 (påse at overgang fra skinne til skinnebue bliver så
nøjagtig som muligt ) [
( 14 ) Forbindelses bommen 6 og de vandrette skinner 14
vages du med et vaterpas og fastgøres til væg eller loft.
Tilspænd ikke skruerne da det kan være nødvendigt at
foretage justering senere i montagen
( 14a ) Vægmontage: Vinkel 28 trækkes du og monteres
med S8 + S9 [
( 14b ) Loftmontage:
+spændeplade 29 samles med + S6 + S12 og
befæstes i loftet med S8 + S9 [
( 14c ) Et ekstra ophæng med ankerskinne 27 ved det
bageste ophæng til fjederkanal 8 samles med S6 +
S12 og vinklen 28 monteres i loftet med S8 + S9.
Ankerskinner 27 afkortes evt. I forhold til afstanden til
[ ].
loft
1.35d
På det forreste ophæng til fjederkanal 8 kan
monteres en ankerskinne 27 men det er nødvendigt,
for at undgå skævvridning, at den underste del af
ankerskinnen 27 udklinkes [
Montage portblad ( Topsektionen ligger øverst i pakken)
( 15 ) Bundsektionen [
1.40
( 15a ) Bundprofilen
bundsektionen 44 (bortset fra de yderste huller) og
gummipropperne 45
Beskyttelses folien fjernes ved forsigtigt at ridse
langs en endekasette og trække folien af. [
( 15b ) Bundsektionen 44 rejses op mellem karmene 1
og løftes ca. 3 cm (med træ eller lign.) så det senere
er muligt at løfte hele portbladet. Bundsektionen 44
sikres så den ikke kan vælte [
( 15c ) Kørehjul 56 fjernes fra sidehængsel 48
formonterede
kørehjulsholderen
sidehængsel 48
S10 [ ].
1.40c,d
( 15d ) Kørehjul 56 fjernes fra bundbeslaget 57
formonteret kørehjuls holder 61, ( ved motordrift: 1
afstandsskive monteres på akslen af hvert kørehjul)
og kørehjulet sættes i holderen 61 fra modsat side,
].
1.30b
[ ]
1.30c
].
1.30c
slåes op til vandret og
R/L
!
R/L
med 2 x S11 [ ].
1.30d
og føres over
R/L
monteres på den øverste
R/L
monteres med +
S6
].
1.35a
[ ]
1.35 f
].
1.35b
Ankerskinne + vinkel
27
].
1.35c
].
1.35e
]
47 skrues med
S10
presses på plads [
R/L
1.40ba,bb
].
1.40
R/L
kørehjulsholder 61 og stikkes
61 fra den anden side, og
skrues på bundsektionen 44 med
R/L
Denne anvisning skal opbevares forsvarligt i hele porten levetid!
hvorefter
bundsektionen 44 med hver 4 x S10 skruer. [
( 15e ) For lettere montage sættes wireophænget på
R/L
kørehjuls holderen 61 [
( 16 ) Låsesektion [
( 16a ) Låsesektinen 67 rejses imellem karmene 1
ovenpå bundsektionen og sikres mod at vælte. Som
på bundsektionen 44 monteres sidehængsler 48
(Kørehjulet vendes) med S10 skruer [
( 16b ) Sprossehængsel(er) 68 skrues på låsesektionen 67
med S10 skruer tilsvarende på bundsektionen 44
med S10 skruer [
( 16c ) Clips 69 der passer i udfræsnigen i grebet 70
trykkes på plads [
( 16d ) Låsekassen
monteres i låsesektionen 67 [
dækskilt 71 føres udvendigt fra ind i den firkantede
udstansning i låsesektionen 67 og samles med
låsesættet 73 + 76 med skruer S1. Grebet 70 stikkes
gennem låsekassen 73 (Forkrøbning på grebet skal
].
1.30e
pege opad) og på indvendig side ( ved iso9-3 skal
afstandsstykke 75 lægges imellem) sættes det
indvendige greb 78 på med skrue S2. Bemærk:
Låseklinken 77 (støbegods) skal pege skråt opad til
til
S12
højre!
Porte uden automatik
( 16e ) Låsefallen skrues fast på låsesektionen med S10
[
1.45e
R/L
( 16f ) Låsestangen
vippearmen og forkortes om nødvendigt til den rigtige
længde med en nedstryger eller en skævbider
( 16g ) Låsestangen 80 føres ind i vippearn og låsefalle 79,
og låsestangen 80 og låsefallen skrues sammen med
[
S4
1.45e
28
( 17 ) Mellemsektion(er) [
Mellemsektion(er) monteres analog med bund- og låsektion
med hængsler 48
kørehjulene 56 monteres.
( 18 ) Topsektion [
( 18a ) Tophjulsvinklen 90
[
1.50aa
( 18b ) Når der anvendes NovoPort motor, skal den
yderste ring på tophjulet fjernes i den side hvor
motoren placeres. Tag kørerullen i venstre hånd og
sæt en skruetrækker ind imellem rippe og tand på
kørehjulet. Drej herefter kørehjulet til højre så den
yderste ring løsnes og derefter kan fjernes [
( 18c ) Topsektionen 87 rejses mellem karmene 1
fast til
sikres mod at vælte. På topsektionen 87 monteres
tophjulsvinkel 90
].
1.40a
skruer. Side- og sprossehængsler 68 monteres med
S10 til top- og mellemsektion [
]
( 19 ) Indstilling af kørehjul:
R/L
( 19a ) Alle køreruller justeres så portbladet ligger an mod
tætningslisten (Afstand fra sektionens endekasette til
den grå slidliste i karmen skal være ca. 1 mm). Alle
køreruller skal let kunne drejes med en finger.
med den
Tophjulets højdeindstilling:
i
( 19b ) Ved manuel og NovoPort betjening: Kørehjulets
centrum skal dykke ca. 5 mm ned i formstykket 16
(Holdepunkt: underkant af tophjuls holderen 88
skal flugte med markeringen på tophjulsvinklen 90
med
R/L
[
1.50ca
- 2 -
bundbeslaget
57
R/L
].
1.40g
]
1.45
].
1.45b
].
1.45d
som vist i eksplosionstegningen
]. Låseskilt 72 og
1.45d
.
]
80 holdes til låsefallen
.
]
]
1.50
+ 68, rejses imellem karmene 1
R/L
]
1.50
samles med tophjul 88
R/L
].
påsat tophjulet 88
R/L
]
1.50b
].
skrues på
].
1.40e,f
R/L
R/L
].
1.45a
79 og
.
[ ]
1.45c
og
R/L
R/L
].
1.50ab
/1 og
R L
med S10
R/L
.
.
R/L
R/L
)
R/L