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12100015_iso20-3_demontiert_Text_Novoferm 22.05.13 10:11 Seite 1
P
Instruções de montagem para portões
seccionais, modelo iso9-3 / iso20-3 mola de
tracção, versão desmontada
O fabricante não se responsabiliza por uma montagem
incorrecta do portão.
- Montagem a ser realizada só por um técnico qualificado -
Por favor, ler atentamente antes da montagem
Volume de entrega:
Conjunto de secções, do marco e do anteparo
Para a instalação precisa:
das seguintes ferramentas (colocar na garagem antes da
instalação do portão, caso não haja outro acesso):
metro articulado/fita métrica, nível de bolha de ar, alicate de
bomba de água, chave de catraca com extensão e pontas
de chave de caixa dos tamanhos 7, 10 e 13 (se necessário,
também chave de forqueta ou de caixa), chaves de
forqueta ou de bocas a partir do tamanho 13 para armar as
molas (ver pt. 29), chave Phillips tam. 2 e 3, chave de
fendas, berbequim de percussão com brocas de
(profundidade de perfuração mín. 65 mm), no mínimo 2
sargentos, se necessário, barrotes de madeira, martelo,
serra de metal, alicate pequeno, cinzel; e
de material de fixação dependendo da construção da
garagem. Atenção: antes da instalação, controlar se os
parafusos de madeira .S8. e a bucha .S9. são
adequados para o tipo de construção da garagem.
Importante:
A montagem do portão só deve ser feita com a abertura
do portão e o solo prontos!
Para ter certeza, antes da montagem, comparar as
medidas da garagem com as de referência do portão.
largura interna mínima da garagem
= largura de referência da construção + 180 mm
altura mínima do tecto da garagem
= altura de referência da construção + 120 mm
(suficiente também para motores de portões)
largura mínima do encosto à esquerda e à direita = 55
mm
As combinações de letras/números, por ex. S8, fazem
referência respectivamente aos materiais de montagem
e instalação na seção ilustrada. Uma posterior L ou R
em sub-índice, por ex. 1L, indica uma peça para a parte
esquerda ou direita (observem as marcas nas peças). A
ausência de um sub-índice L ou R indica que a peça
pode pode ser utilizada tanto à esquerda como à
direita. As cifras entre chaves, por ex. [
referência à respectiva ilustração na secção ilustrada.
Este manual de montagem, operação e manutenção deve ser guardado seguramente durante toda a vida útil deste portão!!
Montagem do aro do portão
( 1 )
Colocar madeira ou algo parecido sob os quadros
angulares 1
quadro angular 1
parafusos de chapa já estão montados). [
( 2 )
Parafusar a placa principal 4 com S13 na parte superior
dos ângulos de marco 1
( 3 ) Enroscar a cavilha de ancoragem 7, dependendo da
largura do encosto nos quadros angulares 1
esquerda com S6 + S12 sem a apertar completamente.
( 3a )
cavilha de ancoragem 7 para dentro.[
( 3b )
cavilha de ancoragem 7 para o lado.[
Se usar outros dispositivos de fixação, certifique-se de
que possuem, pelo menos, a mesma capacidade de
carga das cavilhas de ancoragem 7. do volume de
entrega.
( 4 ) Colocar o aro do portão atrás da abertura, fixar para não
cair, nivelar com o nível de bolha de ar de forma a ficar
perfeitamente alinhado na vertical e na horizontal [
10mm
(verificar ainda se o friso do aro 3 está na horizontal).
Apertar o suporte do friso 13 no centro da parte superior do
marco [
Na base do aro é inserido o parafuso S8 na bucha de
plástico 81 antes da fixação da bucha [
neste processo, não distorcer ou deformar os quadros
angulares 1
apertar os parafusos!!!
( 5 )
Parafusar cada um dos pares de guias horizontais direito
14
e esquerdo 14
R
superior do cabo 5 [
tanto frontal como traseiro [
esquinas 10
( 6 )
Colocar sobre borracha espumada 9 no gancho do canal
da mola 8 [
e colocar a protecção do borde 24 na parte frontal [
( 7 ) Montagem das calhas de ancoragem [
( 7a )
horizontal 14
garagem no valor máximo de referência + 1030 mm
no caso de instalação centrada do portão): inserir uma
calha de ancoragem 27 com os ganchos de união 28
à direita e à esquerda da união das calhas .6. e
aparafusar placa de aperto 29 com S6 + S12, de
modo a que continue a poder ser retirada. [
( 7b )
mm: a união das calhas 6 é fixada posteriormente no
tecto (ver pt. 14).
( 8 ) Aparafusar os pares de calhas horizontais 14
terminal perfilada 16
], fazem
1.10
S12, de modo a que, posteriormente, continue a ser
possível dobrá-lo para cima. [
parede é muito reduzida, utilize o parafuso de cabeça de
martelo S7 [
( 9 ) Aparafusar união das calhas 6 sempre com dois S6 + S12
às cantoneiras de união de extremidades 10
( 10 ) Montar previamente as unidades de mola. [
Pôr os dois conjuntos de três molas de tracção 11, com os
elementos de deslize de plástico, no chão da garagem
(barra tensora das molas virada para a parede traseira da
garagem). Aparafusar um conjunto cabo/roldana de desvio
12 com o lado preto para cima a um dos conjuntos de três
molas de tracção 11 com S5 + S12. Estas peças formam a
- 1 -
+ 1
(para não os arranhar) e aparafusar
R
L
+ friso do aro 3 + quadro angular 1
R
+ 1
[
].
1.10b
R
L
Largura de encosto de 55 – 120 mm: deslocar a
Largura de encosto superior a 120 mm: deslocar
]. Em seguida, fixar com S8 + S9 [
1.15d
; se necessário, forrar bem antes de
R/L
à peça adaptável 16
L
]+ gancho do canal da mola 8
1.20a
]+ ângulo de união das
1.20b,c
[
] con S6 + S12.
1.20d
R/L
], montar o canal da mola 2 com S6 + S12
1.20c
1.25
Distância lateral entre paredes e par de calhas
inferior a 500 mm (largura interna da
R/L
Distâncias laterais entre paredes superior a 500
com a cantoneira superior S5 +
R/L
]. Se a distância até a
1.25c
].
1.25c
(ao
L
].
1.10a
à direita e à
R/L
]
1.10ca
]
1.10cb
]
1.15
].
1.15a,c,d,e
]. Atenção:
1.15b
[
] + fixação
1.20a
R/L
].
1.20e,f
]
]
1.20a,b
na peça
R/L
. [
].
1.25d
R/L
]
1.30
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