Table des Matières
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INFORMATIONS GÉNÉRALES
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Témoins
Si un témoin rouge est allumé, arrêter
immédiatement la moto. Lire tous les
messages d'avertissement et corriger
le problème.
Si un témoin orange s'allume, il n'est
pas
nécessaire
immédiatement la moto. Lire tous les
messages d'avertissement et corriger
le problème.
Lorsque le contact est mis, les témoins
du tableau de bord s'allument pendant
1,5 secondes puis s'éteignent (sauf ceux
qui
restent
jusqu'au démarrage du moteur, comme
décrit aux pages suivantes).
Pour
connaître
d'information
supplémentaires, voir page 37.
Attention
d'arrêter
normalement
allumés
les
messages
et
d'avertissement
Témoin d'anomalie du système de
gestion du moteur
Le témoin d'anomalie (MIL) du
système de gestion du moteur s'allume
brièvement quand le contact est établi
(pour indiquer qu'il fonctionne) mais ne
doit pas s'allumer pendant la marche du
moteur.
Si le moteur tourne et que le système
de gestion du moteur est défectueux, le
témoin d'anomalie s'allume et le symbole
d'avertissement général clignote. Dans
ce cas, le système de gestion du moteur
peut passer en mode "dépannage" pour
permettre de terminer le voyage si la
gravité du défaut permet néanmoins au
moteur de fonctionner.
Avertissement
Réduisez la vitesse et ne continuez
pas de rouler plus longtemps que
nécessaire avec le MIL allumé. Le
défaut peut affecter défavorablement
le rendement du moteur, les émissions
à l'échappement et la consommation
de carburant.
La réduction du rendement du moteur
pourrait
rendre
dangereuse et entraîner une perte de
contrôle et un accident.
Contactez
dès
concessionnaire Triumph agréé pour
faire vérifier et corriger le défaut.
Note
Si le MIL clignote quand le contact est
établi, faites corriger l'anomalie dès que
possible par un concessionnaire Triumph
agréé. Dans ces conditions, le moteur ne
démarrera pas.
la
conduite
que
possible
un
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