Témoins; Témoin D'anomalie Du Système De Gestion Du Moteur; Témoin De Basse Pression D'huile - Triumph Bonneville Bobber Manuel Du Propriétaire

Informations générales
Témoins
Témoin d'anomalie du système de
gestion du moteur
Le témoin d'anomalie (MIL) du
système de gestion du moteur s'allume
brièvement quand le contact est établi
(pour indiquer qu'il fonctionne) mais ne
doit pas s'allumer pendant la marche du
moteur.
Si le MIL s'allume pendant la marche du
moteur, cela indique qu'un défaut s'est
produit dans un ou plusieurs des
systèmes commandés par le système de
gestion du moteur. Dans ce cas, le
système de gestion du moteur passera
en mode 'dépannage' pour permettre de
terminer le voyage si la gravité du
défaut permet néanmoins au moteur de
fonctionner.
Avertissement
Réduisez la vitesse et ne continuez pas
de rouler plus
nécessaire avec le MIL allumé. Le
défaut peut affecter défavorablement
le rendement du moteur, les émissions
à l'échappement et la consommation
de carburant.
rendement du moteur pourrait rendre
la conduite dangereuse et entraîner
une perte de contrôle et un accident.
Contactez dès
concessionnaire Triumph agréé pour
faire vérifier et corriger le défaut.
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longtemps que
La réduction
que possible
Note :
• Si le MIL clignote quand le contact
est établi, faites corriger l'anomalie
dès
concessionnaire
Dans ces conditions, le moteur ne
démarrera pas.
Témoin de basse pression d'huile
Pendant la marche du moteur,
si la pression d'huile moteur baisse à un
niveau dangereux, le témoin de basse
pression d'huile s'allume.
Arrêtez immédiatement le moteur si le
témoin de
s'allume. Ne remettez pas le moteur en
marche tant que le défaut n'a pas été
corrigé.
Le moteur subira de graves dégâts si
on le fait fonctionner alors que le
témoin de basse pression d'huile est
allumé.
Note :
• Le témoin de basse pression d'huile
du
s'allume si le contact est établi sans
démarrage du moteur.
un
que possible
Triumph
Attention
basse pression
par un
agréé.
d'huile