INFORMATIONS GÉNÉRALES
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Après avoir sélectionné un mode de
conduite, conduire la moto dans un
endroit
sans
familiariser
réglages.
Ne pas prêter sa moto à un autre
conducteur, car il pourrait changer les
réglages
du
auxquels l'on est habitué, ce qui
pourrait faire perdre le contrôle de la
moto et entraîner un accident.
Si l'antipatinage (TC) a été désactivé
dans le menu principal comme décrit
dans page 56, tous les réglages de
TC enregistrés pour tous les modes de
conduite seront alors ignorés.
Le TC restera inactif quelle que soit la
sélection du mode de conduite, jusqu'à
ce qu'il ait été réactivé ou que le
contact ait été coupé puis remis.
Si l'antipatinage est désactivé, la moto
se comportera de manière normale
mais sans antipatinage. Dans cet état,
une accélération trop énergique sur
route mouillée/glissante pourra faire
patiner la roue arrière, ce qui pourra
entraîner une perte de contrôle de la
moto et un accident.
Avertissement
circulation
pour
avec
les
nouveaux
mode
de
conduite
Avertissement
Note
Le mode de conduite sera par défaut
ROUTE lorsque le contact est mis si le
mode
CONDUCTEUR
se
dernière fois que le contact a été coupé
avec TC réglé sur OFF dans le mode
correspondant.
Un message d'avertissement s'affiche
pour indiquer que le mode de conduite a
changé. Pendant un court laps de
temps, il permet également de revenir
au mode de conduite d'origine.
Autrement, le dernier mode de conduite
sélectionné sera mémorisé et activé
lorsque le contact est établi.
Si les icônes du mode ne sont pas
visibles
alors
d'allumage est en position de marche,
s'assurer que l'interrupteur d'arrêt du
moteur est en position de marche.
1
1. Bouton Mode
2. Mode de conduite actuel
3. Panneau de sélection du mode de conduite
4. Mode de conduite actuel sélectionné
5. Paramètres sélectionnés pour le mode de
conduite actuel
était
actif
que
le
commutateur
12:34
PM
7
7
6
6
8
8
5
5
9
9
0
4
4
Rain
10
10
ABS
3
3
1 1
11
RAIN
MPH
N
MAP
12
12
RAIN
2
2
TC
13
13
RAIN
1
1
SUSPENSION
14
14
0
COMFORT
F
E
RIDING MODES
3
4
2
la
15
°C
m
5