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ABS de virage optimisé
L 'ABS de virage optimisé est un système
conçu pour donner un contrôle accru si
l'ABS est activé tandis que la moto
s'incline dans un virage.
Un
capteur
surveille
l'angle d'inclinaison de la moto. Si la
moto s'incline dans un virage et que
l'ABS est activé, le système utilise la
mesure
d'angle
utiliser l'ABS de la manière la plus
adaptée afin d'aider le conducteur à
conserver le contrôle de la moto.
Pour
plus
d'informations
disponibilité des fonctions, voir page 46.
Avertissement
L 'ABS de virage optimisé est un
système
conçu
conducteur dans des situations de
freinage d'urgence.
Le système est conçu pour donner au
conducteur un contrôle accru si l'ABS
est activé tandis que la moto s'incline
dans un virage.
Le contrôle potentiel accru que le
système
de
freinage
optimisé
permet
conditions ne remplace pas une bonne
conduite prudente.
constamment
d'inclinaison
pour
sur
la
pour
aider
le
de
virage
dans
certaines
CONDUITE DE LA MOTO
Avertissement
Ne jamais dépasser les limitations de
vitesse.
Ne jamais conduire avec imprudence
et toujours réduire sa vitesse si les
conditions météorologiques, l'état de la
route ou la circulation l'exigent.
Aborder les virages avec prudence.
Si la moto s'incline dans un virage et
que l'ABS est activé, l'ABS de virage
optimisé utilise la mesure d'angle
d'inclinaison d'un capteur pour utiliser
l'ABS de la manière la plus adaptée
afin d'aider le conducteur à conserver
le contrôle de la moto. L 'ABS de virage
optimisé ne sera cependant pas en
mesure de s'opposer totalement au
poids et à l'accélération latérale de la
moto et un freinage trop fort pendant
un virage peut provoquer une perte
de contrôle de la moto et un accident.
Dans certaines circonstances, il est
possible qu'une moto équipée de l'ABS
de virage optimisé puisse nécessiter
une
distance
d'arrêt
qu'une moto équivalente sans ABS, ou
une moto équivalente équipée avec
ABS mais non équipée de l'ABS de
virage optimisé.
109
plus
longue
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