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ENTRETIEN
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Phares
Adapter la vitesse à la visibilité et aux
conditions
lesquelles la moto est conduite.
Vérifier que le faisceau de phare est
réglé pour éclairer la chaussée à une
distance suffisante, mais sans éblouir
les usagers venant en sens inverse.
Un phare incorrectement réglé peut
réduire la visibilité et causer un
accident.
Ne jamais essayer de régler un phare
pendant la marche.
Si l'on tente de régler un phare
pendant la marche de la moto, on
risque une perte de contrôle et un
accident.
Avertissement
atmosphériques
Avertissement
Ne pas couvrir le phare ou le cabochon
avec un composant pouvant obstruer
le débit d'air vers le cabochon de
phare ou empêcher que la chaleur s'en
échappe.
Couvrir le cabochon de phare allumé
avec des vêtements, des bagages, de
la bande adhésive, des appareils visant
à modifier ou régler le faisceau de
dans
phare ou des couvercles de cabochon
de phare qui ne sont pas d'origine
entraîne la chauffe et la distorsion du
cabochon
dommages irréparables sur l'ensemble
phare.
Les
dommages
surchauffe ne sont pas considérés
comme des défauts de fabrication et
ne sont donc pas couverts par la
garantie.
Si le phare doit être couvert alors qu'il
est utilisé, comme l'obturer avec du
ruban adhésif du cabochon de phare
nécessaire
fonctionnement en circuit fermé, le
phare doit être débranché.
Attention
de
phare,
causant
produits
par
pour
obtenir
des
une
un
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