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Fonctionnement
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
Lecture des instruments
Contrôlez les instruments et les indicateurs d'état d'alarme
directement après le démarrage et ensuite, régulièrement
durant la navigation.
Pression d'huile
L'indicateur de pression d'huile doit normalement indiquer
une valeur compris 3 et 5 bars. Cette valeur est légèrement
inférieure au ralenti.
Si la pression d'huile est insuffisante, le buzzer se déclen-
che automatiquement, tandis que la lampe témoin se met
à clignoter.
Température de liquide de refroidissement
La jauge de température doit normalement indiquer une
valeur comprise entre 75 et 95 °C (167-203 °F) en service
normal.
Si la température du liquide de refroidissement est exces-
sive, le buzzer se déclenche automatiquement, tandis que
la lampe témoin se met à clignoter.
Charge
Durant la navigation, la tension du système doit se situer
au sein d'une plage de valeurs normales, jamais dans le
rouge.
En cas de défaillance du système de charge, la lampe sur
l'écran d'avertissement se met à clignoter.
Alarme
Si un défaut est détecté, un avertissement sonore se dé-
clenche et le témoin d'avertissement correspondant sur
l'afficheur d'alarme clignote, une fenêtre contextuelle appa-
raît sur l'afficheur.
1.
Ramener le moteur au régime ralenti.
2.
Valider la réception de l'alarme en appuyant une fois
sur le bouton de navigation du panneau de commande.
Dès qu'un défaut a été validé, le voyant concerné reste al-
lumé et l'avertisseur sonore s'arrête.
Se référer au chapitre « En cas d'urgence » pour les infor-
mations détaillées concernant les mesures à prendre, dans
la section « Fonction de diagnostic ».
De plus, le défaut est enregistré sous forme de code de
défaut tant que le dysfonctionnement n'a pas été corrigé. Il
sera possible de lire le code de défaut durant une opération
d'entretien.
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