Vue D'ensemble Du Système D'arrêt - Volvo Penta D16 MH EVC Manuel De L'utilisateur

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SDU
Vue d'ensemble du système d'arrêt
Module d'arrêt (Shutdown unit – SDU)
Le SDU comprend 6 canaux d'arrêt avec un arrêt en cas
de surrégime.
S1 Temp. eau de refroidissement
S2 Pression d'huile de lubrification, transmission marine
S3 Pression d'huile de lubrification, Moteur
S4 Pression eau de refroidissement
S5 Temp. d'huile (D12 MH uniquement)
S6 Temp. gaz échap.(D12 MH uniquement)
S1 – S5 ont ~1 seconde de temporisation : S6 n'a pas de
temporisation.
S1 – S6 sont activés ou désactivés en fonction des spéc.
du moteur.
Remise à zéro de la fonction Shutdown (arrêt)
Si la fonction arrêt est activée, il faut la réarmer (RAZ)
avant de pouvoir redémarrer le moteur. Bouton de remise
à zéro de l'arrêt sur coffret électrique du moteur ou bouton
MCU ACKN.
N.B. Le bouton de remise à zéro de l'arrêt continue d'af-
ficher l'alarme SD dans la liste d'alarmes comme une
alarme non validée.
Le bouton de validation (accusé de réception) sur le pan-
neau MCU permet de réarmer le bouton d'arrêt et d'effacer
la liste d'alarmes.
Câble sectionné
Tous les canaux sont munis d'une détection de câble sec-
tionné qui active une alarme en cas de perte de connexion
ou de défaut d'alimentation au SDU. Une LED jaune indi-
que un câble sectionné. Réarmer l'alarme avec le bouton
de RAZ de câble sectionné (A).
N.B. Utiliser uniquement un outil en matière plastique pour
la remise à zéro.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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Arrêt dû à un surrégime
La fonction surrégime coupe le moteur en cas de surré-
gime.
Test de surrégime
Pour tester la fonction surrégime, appuyer sur le bouton de
test de surrégime (à l'intérieur du SDU). Lorsqu'il est ap-
puyé, la limite de surrégime chute de 25 %.
Mode d'urgence (surpassement arrêt)
Le système peut être contourné en activant l'entrée OR (la
lampe mode Urgence – si installée sur la sortie SL – est
alors activée). La fonction de neutralisation ne concerne
pas le surrégime.
Détection de fonctionnement
Afin d'éviter le déclenchement d'alarmes lors du démarrage
et de l'arrêt du moteur, un système de verrouillage des
commutateurs d'arrêt (détection de fonctionnement) inter-
vient.

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