Après L'arrêt Du Moteur; Mesures Contre Le Gel; Période D'immobilisation Prolongée [Le Moteur N'est Pas Utilisé] - Volvo Penta D16 MH EVC Manuel De L'utilisateur

Après l'arrêt du moteur
Informations générales
* Contrôlez l'étanchéité du moteur et du compartiment moteur.
* Fermez le robinet de carburant et le robinet de fond.
IMPORTANT ! Ne pas oublier d'ouvrir de nouveau les robinets avant de redémarrer le moteur.
* Relevez la valeur indiquée par le compteur horaire et effectuez un entretien préventif selon le schéma de maintenance.
* Mettez le moteur hors tension avec l'interrupteur principal (coupe-circuit) si ce dernier n'est pas utilisé durant une pé-
riode prolongée.
IMPORTANT ! Ne jamais mettre hors tension à l'aide du coupe-circuit principal lorsque le moteur est en marche.
Cela risquerait d'endommager l'alternateur.

Mesures contre le gel

Si le compartiment moteur ne peut pas être protégé du froid, vidangez le circuit d'eau de mer. Le liquide de refroidissement
dans le circuit d'eau douce doit de plus contenir le mélange correct d'antigel et d'eau. Vous reporter au chapitre Maintenance
« Circuit d'eau brute » et « Circuit d'eau douce » respectivement.
AVERTISSEMENT ! Si le gel provoque l'explosion du circuit d'eau brute, l'embarcation risque de couler.
IMPORTANT ! Si le liquide de refroidissement n'assure pas une protection contre le gel suffisante, cela peut en-
traîner des dommages coûteux sur le moteur. Contrôlez la charge de la batterie. Une batterie faiblement chargée
risque d'éclater en cas de gel.
Période d'immobilisation prolongée [le moteur n'est pas utilisé]
En cas de période d'immobilisation prolongée – quand le bateau est dans l'eau – laissez tourner le moteur jusqu'à sa tempé-
rature de service au moins tous les quinze jours. Ceci permet de le protéger contre la corrosion.
IMPORTANT ! S'il le moteur n'est pas utilisé pendant plus de deux mois, ce dernier devra être conservé. Vous re-
porter au chapitre Conservation.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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