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Conservation
Informations générales
S'il le moteur, et tout autre équipement connexe, ne sont pas utilisés pendant une durée prolongée (deux mois et plus), ils
devront êtres conservés. Il est extrêmement important d'effectuer une procédure de conservation correcte. C'est pourquoi
nous avons créé une liste de contrôle reprenant les points principaux. Avant d'arrêter le moteur pour une période prolongée,
il est recommandé de le faire réviser par un concessionnaire Volvo Penta, afin de déterminer si une remise à neuf ou une
réparation est nécessaire.
AVERTISSEMENT ! Prière de lire attentivement le chapitre « Maintenance » avant toute intervention. Il contient
des instructions qui vous permettront d'effectuer un travail sûr et correct. Certaines huiles de conservation sont
inflammables. D'autres sont également dangereuses à inhaler. Assurez une bonne ventilation. Utiliser un masque
de protection adéquat.
IMPORTANT ! Veuillez observer les règles suivantes en cas de nettoyage au jet haute pression : Ne jamais orien-
ter le jet de lavage haute pression directement sur les joints, les durites ou les composants électriques. Ne jamais
nettoyer le moteur au jet haute pression.
Préparation
1. Laisser tourner le moteur pour qu'il atteigne une tem-
pérature de service normale. Vérifier que le niveau
d'huile dans l'inverseur atteint le repère MAX sur la
jauge d'huile. Arrêter le moteur.
Pour des périodes d'inactivité allant jusqu'à 8 mois :
Vidanger l'huile et remplacer le filtre à huile du moteur, puis
laisser tourner le moteur jusqu'à sa température de service
Pour des périodes d'inactivité au-delà de 8 mois :
Traiter les circuits de lubrification et d'alimentation avec de
l'huile de conservation. Voir les instructions à la prochaine
page.
2. Assurez-vous qu'il y a suffisamment d'antigel dans le
liquide de refroidissement. Faire l'appoint si besoin est.
Une autre méthode consiste à vidanger le liquide de
refroidissement.
3. Vidanger le circuit d'eau brute.
4. Déposer la roue à aubes de la pompe à eau brute.
Conserver la roue à aubes dans un sac en plastique
dans un endroit frais.
5. Vidanger l'eau et les impuretés du réservoir de carbu-
rant, le cas échéant. Remplir le réservoir de carburant
de manière à éviter toute formation de condensation.
6. Débrancher les câbles de batterie ; nettoyer et charger
les batteries. Effectuer périodiquement une charge de
maintenance des batteries, durant la durée d'entrepo-
sage. Une batterie faiblement chargée risque d'éclater
en cas de gel.
Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
7. Nettoyer l'extérieur du moteur. Effectuer les retouches
de peinture avec de la peinture d'origine Volvo Penta.
8. Pulvériser un aérosol hydrofuge sur les composants du
système électrique.
9. Contrôler tous les câbles de commande et les pulvéri-
ser avec un produit antirouille.
10. Couvrir la prise d'air du moteur, la ligne d'échappement
et le moteur.
IMPORTANT ! Ne jamais utiliser de bâches en vinyle
pour couvrir les unités. Cela peut donner lieu à de la
condensation et endommager l'unité.
IMPORTANT ! Entreposer le moteur dans un espace
bien ventilé.
IMPORTANT ! Placer une étiquette sur le moteur
avec la date, le type de conservation et le type d'huile
de conservation utilisé.
Entretien durant la période
d'entreposage
Recharger la batterie au moins une fois par mois.
IMPORTANT ! En cas de période d'immobilisation
relativement prolongée, ces préparations devront être
répétées tous les 12 mois.
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