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Vitesse de croisière
Éviter de naviguer à pleins gaz, pour une meilleure éco-
nomie de carburant. Nous recommandons une vitesse de
croisière à au moins 10 % en dessous du régime maxi à
plein régime (pleins gaz). Le régime maxi varie en fonction
du choix de l'hélice, de la charge et de l'état de la mer
Synchronisation du régime des
moteurs
Lors de l'utilisation de deux moteurs, l'économie et le
confort d'utilisation peuvent être améliorés si les deux mo-
teurs tournent au même régime.
Quand la fonction de synchronisation est activée, le régime
(tr / min) du moteur tribord est automatiquement ajusté au
moteur bâbord. La fonction de synchronisation est activée
automatiquement si les conditions suivantes sont rencon-
trées.
1.
Les leviers de commande d'accélération des deux mo-
teurs sont (approximativement) sur la même position.
2.
Le régime sur les deux moteurs doit dépasser
800 tr / min.
N.B. La synchronisation est désactivée dès que les condi-
tions préalables ne sont plus remplies.
Changement de poste de
commande
La première fois que vous changez de poste de commande
après avoir démarré le système EVC, un test de lampe est
automatiquement effectué. Toutes les DEL et les lampes
s'allument durant 2 secondes.
1.
Contrôler que les leviers de commande sont en posi-
tion de point mortsur le panneau de commande que
vous quittez et sur le nouveau panneau de commande.
2.
Vérifier que le système EVC n'est pas verrouillé.
3.
Appuyer sur le bouton d'activation (1) au moins une
seconde. Lorsque le bouton est relâché, le voyant s'al-
lume pour confirmer que la position de commande est
activée.
4.
Appuyer sur le bouton d'activation (1) encore une se-
conde pour verrouiller le système EVC. L'icône cadenas
s'allume pour confirmer. Pour déverrouiller le système,
appuyez sur le bouton d'activation pendant une se-
conde. Cette opération est uniquement possible à partir
d'un panneau de commande activé.
Fonctionnement
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