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Les langues disponibles
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- Nouer les fils de tension 21.13 aux œillets et les passer par
la goupille du trépied d'antenne.
- Nouer le crochet en S.
- Réaliser l'antenne arrière 21.14 comme décrit pour 21.10
mais avec 6 billes seulement et l'accrocher à la tourelle.
Équilibrage
- Pour la plongée dynamique, la portance résiduelle doit être
tenue la plus petite possible. C'est à dire que le modèle doit
plonger au maximum jusqu'à la ligne de flottaison.
- Avec le lest de quille joint 21.15 de 1250 g environ, cette
ligne de flottaison est atteinte.
- Pour la navigation en surface, il faut que le sous-marin navi-
gue à hauteur de la ligne de flottaison.
- Pour cela, il faut raccourcir le lest d'environ 40 mm (soit 200
g environ). La portance résiduelle supérieure a une inci-
dence sur le comportement en plongée.
- Le réglage idéal doit être déterminé individuellement avec
plus ou moins de lest de plomb.
- Le dernier élément de la construction à mettre en place est
la quille de plomb 21.15.
- Au centre de la surface frontale arrière, à l'aide d'une alêne
ou d'un poinçon, prépercer un trou et y visser une vis auto-
taraudeuse 21.16 à 2 mm de profondeur environ.
- À la vis nouer 1 mètre d'une ficelle relativement solide qui
soit susceptible de supporter le lest.
- La mise en place et le positionnement de la quille de plomb
interviendra au bord du plan d'eau avant la première mise
à l'eau.
- Pour les premières sorties, choisir un plan d'eau relative-
- Vous pouvez maintenant entamer les premières séan-
ces de pilotage.
- Avec le réglage initial des gouvernes, il faut qu'à vitesse
moyenne le sous-marin navigue en surface de manière
régulière.
- Pour atteindre la plongée dynamique prévue, décaler de 3
mm environ la vis de réglage 16.24 sur le périscope avant
de sorte que les bancs de plongée avant présentent un
angle d'attaque de 8 à 10° vers le bas. Lorsque le méca-
nisme est tiré à la main en fin de course arrière, les bancs
de plongée présentent un angle d'attaque de 15 à 20° vers
le haut.
- Le réaliser les premiers essais de plongée qu'à l'aide de la
régulation de vitesse.
- Lorsqu'il est bien ajusté, le sous-marin effectue de longue
ondulations marsouinées sans faire intervenir le banc de
plongée arrière.
Notice de montage
U 47
- Fixer les isolateurs avec un écart homogène à l'aide d'une
goutte de colle cyanoacrylate.
- Avant des démonter le sous-marin, décrocher l'antenne
arrière du trépied.
- Appliquer les autocollants de décoration.
ment calme et dont l'eau est claire et sans plantes aqua-
tiques. L'idéal est un bassin de piscine suffisamment grand.
- Amener le sous-marin à l'ordre de marche (charger les
accus, effectuer un essai de fonctionnement, graisser les
arbres, etc.).
- Au bord de l'eau, engager la quille de plomb d'environ 25
cm. Vérifier avec un mètre.
- Le filin doit dépasser entre la partie centrale et la partie
arrière une fois que la coque est vissée.
- La ficelle permet de tirer progressivement la quille vers l'ar-
rière, cm par cm.
- Gonfler le sous-marin assemblé au niveau de la soupape et
le mettre dans l'eau.
- Le modèle est d'abord „piqueur". L'équilibrage parfait par
rapport à la ligne de flottaison sera déterminé en tirant le
lest centimètre par centimètre vers l'arrière à l'aide du filin.
- Retirer le sous-marin de l'eau avec précaution sans décaler
la quille. Par le trou déjà effectué, piquer la quille et y visser
la seconde vis autotaraudeuse 21.16.
- Laisser tout d'abord la ficelle sur le sous-marin en la rac-
courcissant toutefois de manière qu'elle ne puisse atteindre
les arbres ou les hélices.
- Observer attentivement si le panneau du mécanisme effec-
tue un déplacement vers l'arrière lorsque le sous-marin
plonge.
- Si la tension du ressort est insuffisante, la mécanique se
déplacera déjà vers l'arrière en naviguant en surface.
- Réguler la tension du ressort en conséquence.
- Le banc de plongée arrière permet de raccourcir ou de pro-
longer ces mouvements.
- Si au début, il vous arrive de vous sentir peu sûr de vous,
couper les moteurs le modèle refait surface automatique-
ment.
Nous vous souhaitons beaucoup de plaisir avec votre sous-
marin U 47.
robbe Modellsport GmbH & Co. KG
Sous réserve de modification technique.
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Réf.
1114
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