ROBBE U 47 Notice De Montage Et D'utilisation page 49

- Passer le vissage au travers du petit couple-guide 10.13 et
le planter dans l'alésage du couvercle avant 3.1.
- Fixer le rivet 1.5 avec des morceaux de ruban adhésif au
bâti.
- Enfiler le rivet-guide court 12.10, ne le coller pas non plus
pour l'instant.
- Glisser le bât dans la coque épaisse.
- Visser le sous-marin ensemble à l'aide d'une longue clé
mâle six pans.
- Si le modèle s'assemble correctement, défaire la liaison,
retirer le bâti et enduire le rivet 1.5 en haut uniquement de
colle Stabilit-Express.
- Revisser le sous-marin et bien laisser sécher le point de
collage. Positionner le couple-guide 12.9 et contrôler que le
lévier n'est pas bloqué.
Stade 13, le pont principal, pièces 13.1 à 13.4
N° désignation
13.1 plaque de renfort
13.2 plaque de renfort
13.3 écrou à riveter
13.4 renfort inférieur transversal
- Coller les deux plaques de renfort 13.1 et 13.2 pour les piè-
ces d'artillerie sous le pont principal 2.16 (F).
- Percer les plaques et le pont avec une mèche de Ø 3,3 mm
et planter les écrous à riveter par dessous.
- Couper les deux renforts transversaux 13.4 (70 et 45 mm
de longueur) et les coller dessous. Limer le renfort avant
pou la tringle 10.9
- À noter : ne pas poncer la saillie du pont dans le secteur
des grandes fentes d'écoulement avant. Elle sera
mastiquée ultérieurement en forme de concavité de prise
de houle.
- Coller maintenant le pont principal avec de la colle Stabilit-
Express en veillant à appliquer la colle sur une faible épais-
seur et régulièrement au niveau des couples. Mettre le pont
Stade 14, les éléments du pont amovibles à l'avant, pièces 14.1 à 14.14
N° désignation
14.1 support
14.2 éclisse à planter
14.3 éclisse à planter
14.4 écrou à riveter
14.5 vis
14.6 guindeau
14.7 vis autotaraudeuse
14.8 bitte d'amarrage
14.9 pont de proue
14.10 renfort
14.11 scie à filet
14.12 doublage
14.13 goupille
14.14 vis autotaraudeuse
Notice de montage
U 47
- Coller les deux couples-guides 10.13 et 12.9 au demi-cou-
ple avant de sorte que le tube du vissage central s'appuie
sans tension dans la partie avant.
- Desserrer la liaison vissée, retirer le bâti et recoller définiti-
vement le rivet 1.5 et le rivet-guide 12.10.
- Engager le joint torique 12,11 sur le couvercle arrière. Fixer
le joint à la surface de contact du couvercle avec le moins
possible de colle cyanoacrylate.
- Installer l'ancre 12.12 dans son logement, marquer le fût de
telle sorte qu'il dépasse de 5 mm environ à l'intérieur.
Raccourcir le fût et coller avec de la Stabilit-Express.
- Planter les baguettes de guidage sur les tringles et coller au
couples
. On évite ainsi un cintrage de la tringle.
matériau cotes en mm
ABS 3 x 41 x 63
ABS 3 x 25 x 27,5
laiton M 2
ABS 1,5 x 10, à ajuster
en place, le centrer parfaitement au niveau de l'arête arriè-
re et la ligne centrale „M" et le disposer avec le même écart
de chaque côté.
- Fixer le pont avec des morceaux de ruban adhésif afin qu'il
ne se déplace pas. Veiller á appliquer une pression homo-
gène sur toutes les surfaces de collage.
- Percer de biais les trous pour les étais de garde-corps à l'ai-
de du gabarit angulaire WS dans le bord de collage des élé-
ments de la coque.
- Mastiquer la saillie apparue entre la coque et le pont dans
le secteur de la „tourelle d'artillerie avant" pour constituer
une concavité.
- Mastiquer également tous les joints et les poncer.
matériau cotes en mm
AB 1,5 x 10 x 27
ABS 1,5 x 10 x 15
ABS 1,5 x 10 x 25
laiton M 2
laiton M 2 x 16
alu tourné
acier Ø 2,2 x 6,5
plastique injecté
ABS estampé
ABS 1,5 x 10 x 130
ABS embouti
ABS 1 x 3 à ajuster
laiton Ø 1 x 1,5 x 15
acier Ø 2,2 x 6,5
50
Réf.
1114
nbre remarques
1 élément estampé, B
1 élément estampé, B
2
2
nbre remarques
2
2
1
1
1
1
3
5
1
1
1
6 profilé
1
4