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Les langues disponibles
Les langues disponibles
11.15
ressort
11.16
Vis à anneau
11.17
dispositif de rigidité
11.18
rivet
11.19
écrou à riveter
11.20
rondelle six pans
11.21
bague d'arrêt
11.22
vis sans tête
11.23
tube
11.24
panneau
- Percer les supports latéraux 11.1 (F).
- Planter le rivet tubulaire 11.2 dans la douille 11.3. Aplatir le
rivet en bas et le munir d'un alésage transversal de Ø 1,5
mm.
- Raccourcir le palonnier de renvoi 11.4 de chaque côté.
- Accrocher le crochet en S 11.5.
- Réaliser la tringle de liaison 11.6 et l'accrocher dans le
palonnier et le rivet. Réaliser également le tringle de raccor-
dement 11.7 et l'accrocher dans le palonnier.
- Percer l'entretoise 11.8 avec une mèche de Ø 4 mm et la
coller sur le support latéral.
- Planter la vis 11.9 au travers du support gauche. Enfiler le
palier d'alu 11.10, le palonnier équipé et la rondelle 11.11.
Mettre l'écrou en 11.12 en place et le serrer à fond. Enfiler
le rivet 11.13, fixer la douille 11.3 avec la vis 11.14.
- Accrocher le ressort 11.15 dans la vis à anneau 11.16, cint-
rer la vis à anneau comme indiqué.
- Souder le dispositif de rigidité 11.17 à l'anneau de la vis à
anneau.
Stade 12, le vissage central, pièces 12.1 à 12.13
N°
désignation
12.1
bague d'arrêt
12.2
vis sans tête
12.3
rondelle
12.4
tube central
12.5
joint d'étanchéité
12.6
bague
12.7
vis six pans creux
12.8
cône pilote
12.9
couple-guide
12.10
rivet-guide
12.11
joint torique
12.12
ancre
12.13
plaquette de guidage
- Venfiler la bague d'arrêt 12.1 avec la vis sans tête 12.2 et la
rondelle 12.3 sur le tube intermédiaire 1.7 soudé au stade 1
à la tringle 1.8.
- Souder le tube intermédiaire dans le tube central 12.4 avec
beaucoup d'étain de soudage en tenant compte des cotes
indiquées en soudant simultanément la rondelle et la bague
d'arrêt.
- Veiller à la concentricité des pièces.
- Enfiler le joint 12.5 dans la bague 12.6 et le passer sur le
tube 1.7 en utilisant de l'huile
- Souder la vis six pans creux 12.7 dans l'extrémité avant du
Notice de montage
U 47
acier
Ø 4,5 x 26
laiton
M 2,5 terminé
fil laiton
Ø 1,5 x 15
laiton
Ø 4 x 5
laiton
M 2,5
ABS
3 x 20
acier
Ø 4 x Ø 7 x 5
acier
M 3 x 3
laiton
Ø 3 x 230
plastique
15 x 35
- Accrocher le second anneau du ressort dans le crocher en
S 11.5.
- Installer le rivet 11.18 de l'extérieur sur la cale 11.8.
- Planter la vis à anneau au travers.
- Installer et presser l'écrou noyé 11.19 dans la rondelle six
pans 11.20 et l'installer sur la vis à anneau.
- Monter le palier support droit avec le second rivet, vis et ron-
delle. Coller l'entretoise sur le palier droit.
- Aligner la mécanique terminée en fonction du couple 2.13,
la coller au centre sur la coque épaisse (F).
- Raccorder les tringles 10.9 et 11.7 avec les bagues d'arrêt
11.21 et les vis sans tête 11.22. Au coures de cette opérati-
on, maintenir le banc de plongée horizontalement, le rivet
tubulaire 11.2 en position verticale.
- Poncer coniquement le tube de la mécanique de plongée
11.23 en bas et le fendre verticalement en haut. Amener le
panneau 11.24 à la forme indiquée, le bomber et le coller
dans la fente.
- Planter l'unité dans le rivet tubulaire 11.2.
matériau
cotes en mm
laiton
Ø 5 x Ø 9 x 5
acier
M 3 x 3
acier
Ø 5 x Ø 15
laiton
Ø 8 x 340
caoutchouc
Ø 13 x 5
laiton
Ø 15 x 4
acier
M 5 x 40
ABS
embouti
ABS
3 x 62 x 74
laiton
Ø 8 x 12,5
caoutchouc
Ø 80
métal
terminé
ABS
1,5 x 10
tube.
- Couper et percer le cône pilote 12.8, l'enfiler, le centrer et le
coller.Pour assurer une fixation plus sûre, il est recomman-
dé de percer le tube central 12.4 au niveau des points de
soudure auprès de la vis 12.7 et du tube intermédiaire.1.7
avec une mèche de 1,5 mm et de goupiller.
- Limer le couple-guide 12.9 pour le lévier 10.5 selon le sché-
ma.
- Installer l'unité de vissage centrale terminée dans la partie
avant du fuselage.
- Ce faisant, enfiler simultanément le grand couple-guide 12.9
sans coller toutefois.
49
Réf.
1114
1
1
1
1
1
1
élément estampé, B
2
2
1
1
transparent
nbre
remarques
1
1
1
1
1
1
1
1
1
élément estampé, B
1
1
1
1-5
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