Table des Matières
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Si la jauge de température du liquide de refroidissement du moteur (si
équipé) ou que d'autres éléments vous indiquent une surchauffe
éventuelle du moteur, procédez comme suit :
•
Fermez le robinet de service afin de réduire la charge.
•
Laissez tourner le moteur au ralenti pendant deux ou trois minutes.
Si la température du liquide de refroidissement du moteur ne baisse
pas, arrêtez le moteur et procédez comme suit :
ATTENTION : Pour éviter les brûlures,
•
Nouvrez pas la structure de protection ou la porte si vous constatez
une fuite de vapeur ou de liquide de refroidissement. Ouvrez la
structure de protection ou la porte dès que la vapeur ou le liquide de
refroidissement n'est plus visible ou audible.
•
Ne retirez pas le bouchon de remplissage du radiateur lorsque le
liquide de refroidissement contenu dans le réservoir est en ébullition.
Ne retirez pas non plus le bouchon de remplissage du radiateur
lorsque le moteur et le radiateur sont encore chauds. En raison de la
pression, les vapeurs ou les liquides en ébullition peuvent s'échapper
brusquement du bouchon si vous le retirez trop tôt.
Ouvrez la structure de protection ou la porte dès que la vapeur ou le
liquide de refroidissement n'est plus visible ou audible. Attendez que le
liquide de refroidissement ne soit plus en ébullition avant de continuer.
Le niveau du liquide de refroidissement doit se situer entre les repères
« MAX COLD » et « MIN » du réservoir.
Vérifiez que la courroie du ventilateur n'est pas endommagée ou
détachée de la poulie. Vérifiez également que le ventilateur tourne
lorsque le moteur est en marche. Si le niveau du liquide de
refroidissement est bas, vérifiez la présence d'une fuite éventuelle au
niveau des tuyaux du radiateur, des connexions, du radiateur et de la
pompe à eau. En cas de fuite grave, attendez que le problème soit
corrigé avant de faire tourner le moteur. Si vous ne constatez aucune
fuite ou aucune erreur, ATTENDEZ LE REFROIDISSEMENT
COMPLET DU MOTEUR avant d'ajouter du liquide de refroidissement
dans le réservoir.
(Le liquide de refroidissement est un mélange d'eau et d'antigel à base
d'éthylène glycol. Référez-vous à la section « Protection du moteur par
temps froid » pour connaître les doses appropriées.)
ATTENTION : pour éviter tout risque de brûlure, ne renversez pas
d'antigel ou de liquide
de refroidissement sur le système
d'échappement ou des pièces encore chaudes du moteur. Dans
certaines conditions, l'éthylène glycol présent dans le liquide de
refroidissement peut être inflammable.
Si le niveau de liquide de refroidissement dans le réservoir est correct
mais qu'une surchauffe est toujours signalée, sans cause constatée,
contactez votre département ou votre concessionnaire Doosan local.
FONCTIONNEMENT
Refroidissement trop important
Lorsque la température du liquide de refroidissement est faible, la
consommation de carburant et d'huile augmente et les pièces s'usent
plus rapidement, ce qui peut entraîner des pannes du moteur. Vérifiez
que le moteur atteint une température de fonctionnement comprise
entre 75 et 85 ° C (167 et 185°F) au bout de dix minutes après le
démarrage.
(3) Horamètre :
Ce compteur indique le nombre d'heures d'utilisation de l'engin.
Vérifiez que le compteur fonctionne en permanence lors du
fonctionnement du moteur. L'entretien périodique de l'engin est
programmé en fonction du nombre d'heures de fonctionnement
indiqué sur l'horamètre.
(4) Fuite de liquide et de fumée d'échappement
Effectuez des contrôles réguliers afin de détecter d'éventuelles fuites
de lubrifiant, de carburant, de liquide de refroidissement ou de fumée
d'échappement.
(5) Bruit du moteur anormal
Si le moteur émet des bruits anormaux, contactez votre département
ou votre concessionnaire local Doosan.
(6) Aspect de la fumée d'échappement
Observez la fumée d'échappement afin de repérer une couleur
anormale.
ARRÊT DU MOTEUR
(1) Fermez les robinets de service.
(2) Avant d'arrêter le moteur, le laisser refroidir en le laissant
fonctionner à charge réduite environ trois minutes. Au cours de cette
période, vérifiez le bruit du moteur pour des anomalies.
REMISAGE À LONG TERME
Si l'équipement n'est pas utilisé pendant une longue période,
démarrez-le au moins une fois par semaine et utilisez-le avec charge
pendant environ 15 minutes une fois la température de fonctionnement
normale atteinte.
Si ce n'est pas possible,
•
Ne purgez pas l'eau de refroidissement
•
Enlevez la poussière ou l'huile de l'extension du moteur
•
Remplissez complétement le réservoir ou videz le complétement
•
Graissez les joints d'accélérateur et les connexions électriques
•
Déconnectez la borne négative de la batterie
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7/26E, 7/31E, 7/41
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