Table des Matières
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TRAIN DE ROULEMENT
Les roulements des roues doivent être enduits de graisse tous les 6
mois. Le type de graisse utilisé doit correspondre aux caractéristiques
MIL-G-10924.
LUBRIFICATION
Le moteur est initialement fourni avec une quantité d'huile suffisante
pour une période d'utilisation nominale de la machine (pour en savoir
plus, consultez la section Moteur de ce manuel).
ATTENTION : vérifiez toujours le niveau d'huile avant de mettre une
nouvelle machine en service.
Si, pour une raison quelconque, l'unité a été vidangée, ajoutez de
l'huile neuve avant de la réutiliser.
HUILE DE LUBRIFICATION DU MOTEUR
L'huile moteur doit être remplacée aux intervalles recommandés par le
fabricant du moteur. Reportez-vous à la section MOTEUR de ce
manuel.
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
LUBRIFICATION DU MOTEUR
Reportez-vous à la section MOTEUR de ce manuel.
ÉLÉMENT DU FILTRE À HUILE MOTEUR
Les éléments du filtre à huile moteur doivent être remplacés aux
intervalles recommandés par le fabricant du moteur. Reportez-vous à
la section MOTEUR de ce manuel.
HUILE DE LUBRIFICATION DU COMPRESSEUR
Consultez le TABLEAU DE SERVICE/ENTRETIEN de cette section
pour connaître les intervalles recommandés d'entretien.
Vidangez
notamment la tuyauterie et le refroidisseur d'air. Pour ce faire, retirez
le(s) bouchon(s) de vidange et recueillez l'huile usagée dans un
récipient approprié.
Replacez le(s) bouchon(s) de vidange en vous assurant de leur
fixation.
DE
L'HUILE
DE
FILTRE À HUILE DU COMPRESSEUR
Consultez le TABLEAU DE SERVICE/ENTRETIEN de cette section
pour connaître les intervalles recommandés d'entretien.
TRAIN DE ROULEMENT
Les roulements des roues doivent être enduits de graisse tous les 6
mois. Le type de graisse utilisé doit correspondre aux caractéristiques
MIL-G-10924.
MAINTENANCE
REMARQUE: si la machine a été utilisée dans des conditions
difficiles, ou après une longue période d'arrêt, anticipez les travaux
d'entretien.
AVERTISSEMENT : NE RETIREZ PAS, sous aucun prétexte, les
bouchons de vidange ou de remplissage d'huile des systèmes
de refroidissement et de lubrification du compresseur avant de
vous être préalablement assuré que la machine est à l'arrêt et
que la pression d'air a été correctement évacuée du système (re-
férez-vous à ARRÊTEZ L'UNITÉ dans la section du manuel INS-
TRUCTIONS DE FONCTIONNEMENT).
complètement
le
REMARQUE: si la vidange est effectuée immédiatement après
l'arrêt de la machine, les sédiments sont en suspension ; vous
pouvez donc les recueillir plus facilement.
ATTENTION : l'incompatibilité de certains mélanges d'huiles
provoque la formation de vernis ou de vernis-laque, qui peuvent être
insolubles.
REMARQUE: Spécifiez toujours qu'il faut utiliser l'huile PRO-TEC
pour toutes température supérieure à -23°C.
système
du
récepteur/séparateur,
7/26E, 7/31E, 7/41
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