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Comportement en vol
Nous te conseillons d'effectuer les premiers vols avec ta nouvelle aile
dans des conditions calmes . Quelques exercices de gonflage sur un
terrain dégagé renforceront ta confiance à l'égard du maniement de
l'ALPHA 6 .
Accrocher les élévateurs
L'ALPHA 6 dispose du système « Easy Connect System » compatible
avec les sellettes et les ailes ADVANCE qui t'aide lorsque tu attaches
les élévateurs . Des deux côtés, au dos de l'élévateur C, les élévateurs
disposent d'une marque de couleur ( une suspente cousue ) : dans la
direction de vol, le rouge indique la gauche et le bleu la droite .
Tant que la suspente de couleur cousue sur l'élévateur se trouve face
à toi et s'étend librement vers le haut, tu es assuré que l'élévateur
n'est pas torsadé de 180° . Pour une aide maximale lorsqu'on attache
les élévateurs, à l'avenir, les points d'attache de toutes les sellettes
ADVANCE disposeront eux aussi de la même marque de couleur dans
le prolongement de celle de l'élévateur ( rouge sur rouge ; bleu sur
bleu ) .
Ainsi, le « Easy Connect System » t'aide aussi à attacher les élévateurs
quand tu es face à l'aile . Cela peut être particulièrement utile lors d'un
gonflage face à l'aile par vent fort .
Décollage
Effectue les vérifications suivantes avant chaque décollage :
1 . Sellette et casque fermés, parachute de secours OK ?
2 . Suspentes démêlées ?
3 . Voilure ouverte ?
4 . Vitesse et direction du vent contrôlées ?
5 . Espace aérien et champ de vision libres ?
L'ALPHA 6 est équipée d'élévateurs A divisées en 2 branches, la fine
externe servant à faire les oreilles . Nous recommandons l'utilisation
des 2 branches des A pour le décollage . Aile au sol, elles sont solidari-
sées par l'aimant « Quick Snap » . L'aile se remplira de façon homogène,
par le centre, et montera régulièrement au-dessus du pilote sans effort .
Les 2 branches se séparent automatiquement durant le gonflage .
Info pratique : positionne ton aile correctement avant de
décoller . Pour cela, tire sur les commandes de frein lorsque tu
démêles les suspentes, afin que ces dernières soient toutes
également tendues . L'aile est alors idéalement courbée .
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