Comportement En Vol; Décollage; Préparation Au Décollage - Advance PI BI 37 Manuel D'utilisation

Comportement en vol

Nous te conseillons d'effectuer les premiers vols avec ton PI BI dans des
conditions calmes et sur un site que tu connais bien afin de te sentir im-
médiatemment en confiance.
Décollage
Préparation au décollage
Le démêlage des suspentes du PI BI est particulièrement simple. Une
brève secousse te permet de séparer les diverses suspentes des trois
niveaux d'élévateurs. Le fait que les A et les commandes de freins ai-
ent un code couleur distinctif rend le contrôle final encore plus efficace.
Avant chaque décollage, procède aux vérifications suivantes du se-
cours :
Effectue les vérifications suivantes avant chaque décollage:
1. Secours OK : goupilles correctement rangées, poignée du secours
bien en place?
2. Sellette et casque fermés?
3. Liaison pilote-parapente-passager OK?
4. Suspentes démêlées?
5. Voilure ouverte?
6. Vitesse et direction du vent contrôlées?
7. Espace aérien et champ de vision libres?
8. Passager prêt?
Le comportement au décollage du PI BI est très homogène et facile,
qu'on gonfle dos ou face à l'aile. Grâce aux Nylon Wires, qui forment
le bord d'attaque, et à son poids réduit, l'aile se gonfle rapidement et
monte régulièrement, sans à-coup ni abattée.
Pour gonfler le PI BI, on n'utilise que les deux élévateurs A intérieurs,
les plus larges. Cela nécessite moins de force et l'aile monte bien en
ligne. L'aile devrait toujours être étalée légèrement courbée afin que
toutes les suspentes A soient uniformément sous tension au moment
du gonflage.
Conseil pratique : lorsque tu as fini de démêler tes suspentes,
place-toi au milieu de ton aile et tire sur la commande de frein.
Lorsque les ramifications sont tendues, le PI BI se courbe de tel-
le manière qu'il est idéalement placé pour le décollage.
Décollage par vent faible (gonflage dos à l'aile)
Même par vent faible, le PI BI ne nécessite qu'une impulsion modérée
au gonflage. Il n'est donc pas nécessaire de prendre un élan trop
conséquent. Guide l'aile avec le corps bien penché en avant mais sans
traction excessive sur les élévateurs A jusqu'à ce qu'elle se trouve
bien ouverte au-dessus de toi. Les corrections nécessaires lors de
cette phase de gonflage doivent être effectuées sans action sur les
commandes mais en se repositionnant résolument sous l'aile. Après la
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