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Manuels Connexes pour Advance SIGMA DLS
Sommaire des Matières pour Advance SIGMA DLS
- Page 1 MANUEL D'UTILISATION - SIGMA Manuel du produit Version 30.08.2024...
- Page 2 CONTENU 1. Thank you for flying ADVANCE 2. Indications générales de sécurité 3. Limites 3.1. Exigences pour le pilote 3.2. Sellettes adaptées 3.3. Plages de poids 3.4. Voler avec une aile mouillée 3.5. Surtension 3.6. Décollage au treuil 3.7. Vol acrobatique 3.8.
- Page 3 7.5. Élimination 8. Service & Garantie 8.1. Centres de service 8.2. Support (site web) 8.3. Compte en ligne 8.4. Garantie 9. Données techniques 9.1. Données 9.2. Matériaux 9.3. Homologation 10. Appendix 10.1. Übersicht Bauteile 10.2. Instructions de montage poignée de frein...
- Page 4 Notre histoire : l'esprit pionnier et la précision suisse Permettre à nos idées de voler, voilà ce que nous faisons. Depuis plus de 30 ans, chez ADVANCE nous avons toujours placé les besoins et les souhaits de nos pilotes au premier plan. Avec la précision suisse, nous affinons modèle après modèle : la plus haute qualité...
- Page 5 Seamless Weight Ranges La SIGMA DLS a été conçue pour des plages de poids sans rupture (continues), qui ne se recouvrent pas. Ces plages permettent au poids du corps de chaque pilote de s’adapter à une seule taille de parapente. Les plages de poids idéal au décollage de la SIGMA DLS proposent le meilleur compromis entre vitesse et performance ascensionnelle...
- Page 6 3.6. Décollage au treuil La SIGMA DLS est adaptée au décollage au treuil. Au moment du départ, veille à ce que l’aile soit disposée au sol, par vent nul, en arrondi très prononcé ou en accent circonflexe, afin qu’elle se remplisse progressivement et...
- Page 7 La personne maniant le treuil bénéficie d’une formation incluant le tractage de parapentes. 3.7. Vol acrobatique Lors du développement de la SIGMA DLS, l’accent a été mis essentiellement sur un maniement sûr et simple, et sur un comportement en vol adapté.
- Page 8 4.2. Réglage de base A la livraison, le calage d’origine de la SIGMA DLS est considéré comme le meilleur par l’équipe de test ADVANCE. C’est dans cet état que l’aile a reçu son label d’homologation. Toute modification ou manipulation effectuée sur l’aile par son propriétaire, comme par exemple la modification de la longueur des suspentes ou la fixation d’autres...
- Page 9 à la fois du vent de face à l‘instant T, de la qualité de la prochaine ascendance et de l’influence du taux de chute. Le système d’accélérateur de la SIGMA DLS bénéficie du « Speed Performance Indicator » (SPI) qui aide le pilote à...
- Page 10 à l’égard du maniement de la SIGMA DLS. 5.1. Décollage Le comportement au décollage de la SIGMA DLS est très homogène et simple, qu’on gonfle face ou dos à l’aile. L’aile se gonfle rapidement et monte uniformément sans à-coup.
- Page 11 5.1.3. Décollage par vent faible (gonflage dos à l’aile) Même par vent faible, la SIGMA DLS ne nécessite qu’une impulsion modérée au décollage. Il n’est donc pas nécessaire de prendre un élan trop conséquent. Guide l’aile avec le corps bien penché en avant mais sans traction excessive sur les élévateurs A jusqu’à...
- Page 12 Pour une finesse optimale, adapte toujours ta vitesse au vent contraire, au taux de chute Hint et au taux d’ascension escompté. Utilisation des poignées C (C-Handles) 9 / 26 La SIGMA DLS est équipée avec de poignées sur le revers des élévateurs C. Il est possible de la diriger à l’aide de...
- Page 13 Le contrôle de la voile à l’aide des poignées des C est recommandé seulement pour les transitions en air calme ou faiblement turbulent. En conditions très turbulentes, ADVANCE Warning recommande de relâcher complètement la barre de l’accélérateur (et les poignées des C) et de voler activement en contrôlant seulement à...
- Page 14 Aide la réouverture par une courte impulsion, en tirant les freins à 75 % pendant une seconde avant de les relâcher immédiatement puis de contrôler l’abattée aux freins. 5.6. Descente rapide Pour effectuer une descente rapide efficace et selon la situation, l’équipe des pilotes d’essai ADVANCE te conseille 11 / 26...
- Page 15 5.6.1. Fermetures symétriques des bouts d’aile (oreilles) La suspente permettant de faire les oreilles est fixée à part, sur la SIGMA DLS. Pour faire les oreilles, tire rapidement et simultanément les suspentes A extérieures vers le bas des deux côtés. Les deux bouts de l’aile se ferment et tu peux facilement les maintenir dans cette configuration.
- Page 16 5.7.1. Décrochage aérodynamique unilatéral (vrille) Lorsque tu recentres des virages serrés, la SIGMA DLS t’indique nettement un risque de décrochage par une pression sur les commandes qui augmente nettement. Si l’aile devait tout de même décrocher, tu ressens ensuite un relâchement marqué...
- Page 17 B. En cas de pluie ou quand la voilure est mouillée, la SIGMA DLS est, comme toutes les ailes, plus sujette au parachutage. Si ton aile mouillée entre en phase parachutale, tu dois en sortir en agissant uniquement sur l’accélérateur.
- Page 18 6. PLIER & RANGER 6.1. Principes de base du pliage Un pliage et un rangement soigneux sont déterminants pour assurer une longue durée de vie à ton SIGMA DLS et pour garantir que les renforts structurels restent longtemps dans le meilleur état possible. ...
- Page 19 Les parapentes ADVANCE sont livrés en standard avec un COMPRESSBAG (sac de rangement intérieur). Plie ta voile à la largeur du sac de rangement intérieur. Tu la replies ensuite autant de fois Hint que nécessaire pour correspondre à la profondeur du COMPRESSBAG.
- Page 20 Tu évites ainsi de frotter inutilement le tissu sur le sol. Le stockage de l'aile dans le tubebag, qui permet de conserver sa forme, contribue également à sa longévité. Le produit correspondant dans la gamme ADVANCE est le TUBEBAG : www.advance.swiss/produkte/bags/100955 Hint A la maison, ouvre la bande de compression et stocke ta voile dans le TUBEBAG déplié.
- Page 21 Le rayonnement ultraviolet, la chaleur, l’humidité, l’eau salée, les produits de nettoyage agressifs, le stockage incorrect ainsi que les sollicitations mécaniques ( frottements au sol ) accélèrent le processus de vieillissement. Hint Garde toujours ton aile non comprimée dans un endroit sec à l’abri de la lumière. Faire sécher complètement l’aile mouillée ou humide à...
- Page 22 7.2.4. Enlever de la saleté La SIGMA DLS dispose désormais d’un canal d’évacuation continu de la saleté qui traverse toutes les cellules au niveau du bord de fuite. Les corps étrangers qui s’y accumulent – poussière, sable ou encore neige fondue –...
- Page 23 7.3. Contrôle de parapente Tu dois faire contrôler ta SIGMA DLS tous les 24 mois – ou plus tôt si tu as plus de 150 vols ou plus de 150 heures de vols – auprès d’un centre de contrôle ADVANCE agréé.
- Page 24 Toute suspente endommagée doit être changée : ce principe ne souffre aucune exception. La solution la plus simple est de t’adresser à un service après-vente agréé (ADVANCE Service Center) ou à ton revendeur ADVANCE. Tu peux également commander la suspente spécifique à remplacer directement auprès d’ADVANCE ou de ton revendeur ADVANCE et procéder toi-même au remplacement.
- Page 25 Si, contre toute attente, un leading edge wire se casse ou si la couture d'un tel wire se déchire, l'aile doit être amenée à un centre de service ADVANCE. Le Wire y sera alors remplacé de manière professionnelle. Pour garantir une longue durée de vie à...
- Page 26 à notre équipe support. 8.4. Garantie Dans le cadre de la garantie ADVANCE nous sommes contraints de corriger tout défaut éventuel de nos produits qui serait imputable à des défauts de fabrication. Pour qu’un recours à la garantie soit valide, tu dois informer ADVANCE immédiatement après la découverte d’un défaut et nous envoyer le produit défectueux pour qu’il soit...
- Page 27 ADVANCE. La classification de l’homologation reste néanmoins un élément essentiel du cahier des charges, qui doit être respecté. 9.3.2. Engins volants légers La SIGMA DLS appartient à la catégorie des « engins volants légers » avec une masse à vide de moins de 120 kg. 10. APPENDIX 10.1. Übersicht Bauteile 10.1.1.
- Page 28 10.1.2. Élévateurs 1. Branches A séparées 2. Maillon et clip 3. Poulie de frein 4. Fixation magnétique 5. Emerillon 6. C-Handle 7. Poulie de renvoi accélérateur 8. Crocs fendus 25 / 26...
- Page 29 10.1.3. Plan du suspentage Plan de suspentage SIGMA DLS 10.2. Instructions de montage poignée de frein Manuel video Palstek: https://www.youtube.com/embed/GTC0W2CivOk 26 / 26...