Mondolfo Ferro TBE155 Manuel D'utilisation page 129

Weiterhin auf den Reifen drücken und die Abdrück-
scheibe vorfahren lassen, bis zirka die Hälfte des
Reifens aus der Felge getreten ist (siehe Abb.
36).
11) Den Werkzeugarm in die Ruheposition brin-
gen.
12) Die Plattform verschieben, bis sie unter die
Vertikalachse des Reifens gelangt.
13) Die Spannvorrichtung absenken, bis der Reifen
auf der Plattform aufliegt.
14) Sich mit der beweglichen Bediensäule in die
Arbeitsposition B begeben.
15) Die Plattform nach außen verschieben, bis
der Reifen vollkommen aus der Felge getreten
ist. Dabei darauf achten, dem Ventil in seinem
Sitz zu folgen.
RÄDER MIT 5-TEILIGEM SPRENGRING
1) Das Rad wie zuvor beschrieben an der Spann-
vorrichtung einspannen und sicherstellen, dass es
luftleer ist.
2) Sich mit der beweglichen Bediensäule in die
Arbeitsposition C begeben.
3) Den Werkzeugarm in die Arbeitsposition
absenken, bis er in die entsprechende Ratsche
- D - Betriebsanleitung TBE 155
Eutsch
eingerastet ist.
4) Den Steuerknüppel betätigen und das Rad so po-
sitionieren, dass die Abdrückscheibe den Außenrand
des Sprengrings berührt.
5) Die Spannvorrichtung drehen und gleichzeitig
vorfahren, bis der Sprengring von der Felge gelöst
wird. Dabei darauf achten, den O-Ring nicht zu
beschädigen.
6) Den Vorgang wiederholen, jedoch die Abdrück-
scheibe gegen den Sprengring vorfahren lassen
(siehe Abb. 35), bis der Sperrring vollkommen
freigegeben wird, der dann mit dem vorgesehenen
Sprengringhebel oder mit Hilfe der Abdrückscheibe
abgezogen wird.
7) Den O-Ring entfernen.
8) Den Werkzeugarm vom Felgenrand entfernen.
Die Ratsche freigeben und den Arm in die Ruhepo-
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sition anheben.
Den Werkzeugarm auf die Innenseite des Rads
verschieben.
9) Den Hebel für die Drehung des Werkzeugs drü-
cken und das Werkzeug um 180° drehen, bis es
automatisch arretiert wird. Den Werkzeugarm in
die Arbeitsposition absenken.
10) Sich mit der beweglichen Bediensäule in die
Arbeitsposition D begeben.
11) Die Spannvorrichtung drehen und gleichzeitig
absenken, damit die Abdrückscheibe zwischen
Wulst und Felgenrand eingeführt wird.
Erst, wenn der Wulst sich abzulösen beginnt, mit
der Scheibe vorfahren, bis der äußere Wulst den
äußeren Felgenrand berührt.
Hinw.: Während dieses Arbeitsschritts schmieren.
12) Den Werkzeugarm in die Ruheposition kip-
pen.
13) Sich mit der beweglichen Bediensäule in die
Arbeitsposition B begeben.
14) Die Plattform verschieben, bis sie unter die
Vertikale des Reifens gelangt.
15) Die Spannvorrichtung absenken, bis der Reifen
auf der Plattform aufliegt.
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