Reifen Mit Schlauch - Mondolfo Ferro TBE155 Manuel D'utilisation

REIFEN MIT
SCHLAUCH
ABDRÜCKEN
Achtung: Wenn die Luft aus dem Reifen abge-
lassen wird, muss die Nutmutter abgeschraubt
werden, die das Ventil befestigt, damit dieses
in die Felge eintritt und kein Hindernis beim
Abdrücken darstellt.
Für das Abdrücken genauso vorgehen, wie für die
schlauchlosen Reifen beschrieben wurde.
Bei Schlauchreifen muss jedoch das Vorfahren
der Abdrückscheibe sofort nach dem Loslösen des
Wulsts unterbrochen werden, um mögliche Schäden
an Ventil und Schlauch zu vermeiden.
DEMONTAGE
1) Sich mit der beweglichen Bediensäule in die
Arbeitsposition C begeben.
2) Den Werkzeugarm in die Ruheposition kippen,
ihn auf die Außenseite des Rads verschieben und
wieder in Arbeitsposition einrasten.
3) Die Spannvorrichtung drehen und gleichzeitig
den Montagefinger vorfahren und ihn zwischen Fel-
ge und Wulst einführen, bis letzterer am Werkzeug
eingehängt ist.
4) Die Felge zirka 4-5 cm vom Werkzeug entfernen,
um ein eventuelles Aushängen des Wulsts aus dem
Werkzeug zu vermeiden.
5) Den Montagefinger verschieben und seinen roten
Bezugspunkt in die Nähe des äußeren Felgenrands
bringen.
6) Sich mit der beweglichen Bediensäule in die
Arbeitsposition B begeben.
7) Den Wulsthebel (siehe Abb. 27) rechts vom
Werkzeug zwischen Felge und Wulst einsetzen.
8) Den Hebel gedrückt halten und das Rad absen-
ken, bis der Felgenrand sich in einem Abstand von
zirka 5 mm vom Montagefinger befindet.
9) Das Rad gegen den Uhrzeigersinn drehen und
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dabei den Hebel gedrückt halten, bis der Wulst
vollkommen ausgetreten ist.
10) Den Werkzeugarm in die Ruheposition brin-
gen.
Die Spannvorrichtung absenken, bis der Reifen auf
die bewegliche Plattform gedrückt wird, die durch
leichtes Vorfahren nach außen den notwendigen
Raum für das Herausziehen des Schlauchs schafft.
11) Den Schlauch herausziehen und dann das Rad
wieder anheben.
12) Sich mit der beweglichen Bediensäule in die
Arbeitsposition D begeben.
13) Den Werkzeugarm auf die Innenseite des
Rads verschieben, das Werkzeug um 180° drehen
und den Arm in die Arbeitsposition absenken. Das
Werkzeug zwischen Felge und Wulst einführen
und verschieben, bis der Wulst sich in der Nähe
des vorderen Felgenrands befindet (dieser letzte
Schritt sollte bei gleichzeitigem Drehen des Rads
durchgeführt werden).
14) Die Felge zirka 4-5 cm vom Werkzeug entfer-
nen, um ein eventuelles Aushängen des Wulsts aus
dem Werkzeug zu vermeiden.
15) Sich mit der beweglichen Bediensäule in die
Arbeitsposition B begeben.
16) Den Montagefinger verschieben und seinen
roten Bezugspunkt zirka 3 cm in die Felge hinein
- Betriebsanleitung TBE 155
- D
Eutsch
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