Table des Matières
Publicité
BOÎTE DE DISTANCES
3 montages sont possibles pour la boîte standard :
• Montage normal (fig.70) pour semoir à nombre de rangs pair et inter-rangs supérieur à 45 cm.
• Montage déporté (fig.71) pour semoir à nombre de rangs impair. La boîte se place à gauche
et au plus près de l'élément central : pour cela supprimer 1 des paliers (4) support axe
hexagonal.
• Montage pour semoir de 35-40 cm d'inter-rangs (fig.72) en supprimant les 2 paliers (4).
UTILISATION :
La boîte standard comporte un ensemble baladeur à 6 dentures et un pignon fixe inférieur
à 3 dentures. Le tableau ci-contre indique les distances théoriques réalisables pour chaque
distribution, avec un développé de roue de 2,03 m par tour de roue motrice. Il est impératif
de vérifier ce développé de roue, en particulier si l'utilisateur constate un patinage important.
Formule de calcul avec un développé de roue différent :
distance (cm) x ND (nouveau développé en m)
Exemple : 13 x 2,11= 13,5cm
2,03
Ces distances sont à vérifier obligatoirement sur le terrain par un essai préalable afin de
pouvoir rectifier le réglage si nécessaire pour obtenir réellement la distance désirée.
RIBOULEAU MONOSEM décline toute responsabilité dans le choix effectif de la distance de
semis qui reste à l'appréciation de l'utilisateur.
/!\ Avant d'intervenir sur la boîte de distances, il est obligatoire d'arrêter la turbine.
Pour changer de distance, il faut pousser à fond le levier tendeur (1), accrocher son taquet
(2) puis placer face à face les dentures retenues. Bloquer la vis du pignon supérieur puis
rabattre le tendeur (1). Lubrifier au gas-oil modérément mais journellement la chaîne.
Pour la boîte spéciale étroite, mêmes modalités d'utilisation mais avec seulement 3 dentures
supérieures.
Distances obtenues avec montage et pignonnerie standard.
ПРЕДАВАТЕЛНА КУТИЯ
При стандартна кутия са възможни три вида монтаж :
• Нормален монтаж (фиг.70) за сеялка с четен брой редове и междуредия от 45 cm.
• Изместен монтаж (фиг.71) сеялка с нечетен брой редове. Кутията се позиционира
от ляво и най-.близо до централния секция : за целта се сваля 1 от поддържащите
шестостенната ос лагери (4) .
• Монтаж за сеялка с междуредия от 35-40 cm (фиг.72) , като се свалят 2 лагера (4).
УПОТРЕБА :
Стандартната кутия включва блок от 6-зъбен плъзгач и неподвижно зъбно колело с 3
зъба. В съседната таблица са посочени теоретичните разстояния, постижими за всяко
разпределение, с еволюта на колелото 2,03 m на оборот на задвижващото колело.
Задължително е да проверите тази еволюта на колело, особено ако потребителят
открие значително приплъзване.
Формула за изчисление с различна еволюта на колелата:
разстояние (cm) x ND (нова еволюта в m)
Пример : 13 x 2,11 = 13,5cm
2,03
Тези разстояния се проверяват задължително на терен с предварително изследване , с
цел да се коригира настройката, ако това се налага, за да се постигне реално желаното
разстояние.
RIBOULEAU MONOSEM не носи каквато и да било отговорност относно ефективния
избор на разстояние на засяване, като това е въпрос на преценка на потребителя.
/!\ Преди извършване на манипулации по предавателната кутия, задължително
спрете турбината.
За да промените разстоянието,трябва да натиснете докрай обтягащия лост (1),
да закачите ограничителя му (2), след това да позиционирате едни срещу други
обтегнатите зъби. Застопорете винта на горното зъбно колело, а след това свалете
обтегача (1). Смазвайте умерено, на ежедневно веригата с нафта.
За тясната специална кутия, са валидни същите указания, но с 3 горни зъба.
Получени разстояния с монтаж и стандартни зъбни колела.
Les distances ci-dessus sont théoriques : des
variations de 5 à 10 % peuvent être constatées
suivant les conditions sur certains terrains.
Effectuer des contrôles de densités dès la
mise en route.
/!\ Dans certains cas d'utilisation avec des
ressorts d'appui complémentaire (option),
adapter la pression du ressort en fonction
du poids du châssis. En cas de trop forte
pression, il peut y avoir un phénomène
de
délestage
au
niveau
des
roues
d'entraînement du semoir.
IMPORTANT
Le mauvais alignement des dentures
de boîte de distances ainsi que la
raideur de la chaîne provoqueront
l'usure prématurée des pignons.
Graisser l'axe hexagonal SOUS LE
PIGNON BALADEUR SUPÉRIEUR
pour faciliter l'alignement pignons-
chaîne.
S'assurer que la chaîne ne grippe pas
(utiliser du gasoil et non de l'huile).
2,03
2,03
The above indicated spacings are theoretical
and may vary from 5 to 10 % depending on soil
conditions.
Check the seed population on starting up the
planter.
/!\ In certain cases when using the extra
pressure springs (option), adapt the pressure of
the spring according to the weight of the frame.
If the pressure is too great, a power-cut may
occur at the level of the planter drive wheels.
IMPORTANT
Poor alignment of the sprockets of the
seed spacing gearbox and stiffness of
the chain will cause premature side
wear on the pinions.
Grease the hexagonal shaft UNDER
THE UPPER SPROCHET CLUSTER
so that the sprocket cluster will side
easily into alignment.
Make sure that the chain does not jam
(use gasoil, not oil).
SEED SPACING GEARBOX
3 different assemblies are possible for the standard gearbox :
• Normal assembly (fig. 70) for planters with an even number of rows and inter-row spacing
over 45 cm (18")
• Offset assembly (fig. 71) for planters with an odd number of rows and inter-row spacing
under 45 cm (18"). The gearbox is then mounted on the left and as close as possible to
the central metering unit. To do so, remove one of the bearing fingers _ which support the
hexagonal shaft.
• Assembly for planters with 35-40 cm (14-15") inter-row spacing (fig. 72) : remove the
bearings. (4)
SETTING
The standard gear box includes a 6 tooth sliding gear assembly and a 3 tooth fixed lower
pinion. The table opposite indicates the possible theoretical distances for each distribution,
with a wheel perimeter of 2,03 m per drive wheel revolution. It is vital to check this wheel
perimeter, especially if the user notices a lot of wheel spin:
Formula for a different wheel perimeter :
distance (cm) x NP (new perimeter in m)
Example : 13 x 2,11 = 13,5cm
2,03
These distances need to be cheked in the field through a prior test, in order to make
adjustements, if necessary, so that the distance required is actually obtained.
RIBOULEAU MONOSEM accepts no responsability for the effective choosing of the sowing
distance, which is up to the user's judgement.
/!\ Before operating on the gear box, it is obligatory to stop the turbofan.
To change the distance, push back the tension lever (1), connect its stop (2), then place the
teeth that you wish to use face to face. Tighten the upper pinion screw then pull down the
tensioner (1) Moderately lubricate the chain with gas oil on a daily basis.
Planting distances obtained with standard assembly and sprocket system.
Planting distances obtained with standard assembly and sprocket system.
ΚΙΒΩΤΙΟ ΤΗΛΕΧΕΙΡΙΣΜΟΥ
3 τρόποι συναρμολόγησης είναι δυνατές για το πρότυπο κιβώτιο:
• Κανονική συναρμολόγηση (σχ. 70) για σπαρτικές μηχανές με ζυγό αριθμό σειρών και απόσταση επί
των σειρών μεγαλύτερη των 45 εκ
• Αντισταθμισμένη συναρμολόγηση (σχ. 71) για σπαρτικές μηχανές με μονό αριθμό σειρών. Το
κιβώτιο τοποθετείται στα αριστερά και όσο πιο κοντά γίνεται στην κεντρική μονάδα. Για να το
πραγματοποιήσετε αυτό, αφαιρέστε 1 από τα ρουλεμάν (4), που στηρίζουν τον εξαγωνικό άξονα.
• Συναρμολόγηση για σπαρτική μηχανή με απόσταση 35-40 εκ μεταξύ των σειρών (εικόνα 66) κατόπιν
αφαίρεσης των 2 ρουλεμάν (4)
ΧΡΗΣΗ
Το πρότυπο κιβώτιο αποτελείται από μια ολισθαίνουσα διάταξη 6 δοντιών και ένα σταθερό κάτω
γρανάζι με 3 δόντια Ο κάτωθι πίνακας δείχνει τις πιθανές θεωρητικές αποστάσεις για κάθε διανομή,
με περίμετρο τροχού 2,03 μ. ανά περιστροφή κινητήριου τροχού. Είναι σημαντικό να ελεγχθεί αυτή η
περίμετρος τροχού, ειδικά εάν ο χρήστης παρατηρήσει σημαντική ολίσθηση
Μέθοδος υπολογισμού για διαφορετική περίμετρο τροχού:
απόσταση (cm) x ND (νέα περίμετρος σε m)
Παράδειγμα : 13 x 2,11= 13,5cm
2,03
Αυτές οι αποστάσεις πρέπει να ελέγχονται, υποχρεωτικά, επιτόπου μέσω προκαταρκτικής δοκιμής
ώστε να γίνουν οι απαραίτητες προσαρμογές στη ρύθμιση προκειμένου να επιτευχθεί η επιθυμητή
απόσταση.
Η RIBOULEAU MONOSEM δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για την επιλογή της απόστασης σποράς,
η οποία εναπόκειται στη διακριτική ευχέρεια του χρήστη.
/!\ Πριν επενεργήσετε στο κιβώτιο τηλεχειρισμού, είναι υποχρεωτικό να σταματήσετε την
τουρμπίνα.
Για να αλλάξετε ταχύτητα, πρέπει να σπρώξετε προς τα κάτω το μοχλό τάνυσης (1), να συνδέσετε
το κλείθρο του (2) και μετά να τοποθετήσετε τα δόντια, που θέλετε να χρησιμοποιήσετε, το ένα
απέναντι από το άλλο. Σφίξτε τη βίδα του άνω γραναζιού και, μετά, κατεβάστε προς τα κάτω το
μοχλό τάνυσης (1). Λιπάνετε την αλυσίδα με πετρέλαιο εσωτερικής καύσης, με μέτρο αλλά σε
καθημερινή βάση.
Για το στενό ειδικό κιβώτιο, ισχύουν οι ίδιοι κανόνες χρήσης αλλά με μόνο τρία άνω δόντια.
Αποστάσεις που επιτυγχάνονται με την πρότυπη συναρμολόγηση και τον μηχανισμό
οδοντωτών τροχών.
Посочените по-горе разстояния са теоретични
: възможни са отклонения от 5 до 10 %, в
зависимост от условията на различните терени.
Следете плътността още от започването на
работа.
/!\ В някои случаи на употреба с допълнителни
буферни пружини (опция), трябва да се
регулира налягането на пружината, съобразно
теглото на рамата. В случаите на изключително
голямо налягане, е възможно да се появи удар
на равнището на задвижващите колела на
сеялката.
ВАЖНО
Неправилното центриране на зъбите
на предавателната кутия, както и
твърдостта на веригата водят до
преждевременно
износване
зъбните колела.
Смазвайте
шестоъгълната
ПОД ГОРНОТО ПЛЪЗГАЩО СЕ
ЗЪБНО КОЛЕЛО, за да улесните
центрирането зъбни колела- верига.
Проверете дали веригата не заяжда
(използвайте нафта, а не масло).
35
2,03
2,03
Οι παραπάνω αποστάσεις είναι θεωρητικές:
μπορεί να παρατηρηθούν διακυμάνσεις 5 έως
10% ανάλογα με τις συνθήκες σε ορισμένα
εδάφη.
Πραγματοποιήστε ελέγχους πυκνότητας με την
εκκίνηση.
/!\
Σε
ορισμένες
περιπτώσεις
πρόσθετα
ελατήρια
έδρασης
(προαιρετικά)
ρυθμίστε την πίεση ελατηρίου σύμφωνα με το
βάρος του πλαισίου. Σε περίπτωση υπερβολικής
πίεσης, μπορεί να υπάρχει φαινόμενο απόρριψης
φορτίου
στους
κινητήριους
τροχούς
σπαρτικού.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ
Η κακή ευθυγράμμιση των δοντιών του
κιβωτίου τηλεχειρισμού καθώς και η
ακαμψία της αλυσίδας θα προκαλέσουν
на
την πρόωρη φθορά των γραναζιών.
Λιπάνετε
τον
εξαγωνικό
ос
που
βρίσκεται
ΚΑΤΩ
ΑΠΟ
ΑΝΩ
ΣΥΡΟΜΕΝΟ
ΓΡΑΝΑΖΙ
να
διευκολύνετε
την
ευθυγράμμιση
γραναζιού-αλυσίδας
Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα δε μαγκώνει
(χρησιμοποιείτε πετρέλαιο εσωτερικής
καύσης, όχι λάδι)
6
χρήσης
με
του
άξονα,
ΤΟ
για
Publicité
Table des Matières
