Table des Matières
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TOUTES LES 200 HEURES OU TOUS LES 3 ANS
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TOUTES LES 300 HEURES OU TOUS LES 3 ANS
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TOUS LES 5 ANS
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Journal d'entretien
Noter ici tous les entretiens et réparations effectués sur l'ensemble de propulsion.
S'assurer de conserver les bons de réparation et les reçus.
Date
2. Graisser l'accouplement moteur toutes les 50 heures si ce dernier tourne au ralenti pendant des périodes prolongées.
90-864839D51 MAI 2005
Inspecter l'état et la tension des courroies.
Modèles à extension d'arbre de transmission : Graisser les joints de cardan de
l'arbre de transmission et les roulements d'entrée et de sortie de la contrepointe.
Inspecter les joints de cardan, les cannelures et les soufflets. Vérifier les colliers.
Vérifier l'alignement du moteur. Graisser les cannelures de joints de cardan et le
support transversal, si un embout de graissage est disponible.
Lubrifier les roulements de cardan et l'accouplement moteur.
Vérifier les serrages du support de moteur et resserrer le cas échéant.
Vérifier le chapeau d'allumeur.
Examiner le circuit électrique afin de s'assurer qu'aucune fixation n'est desserrée,
endommagée ou corrodée.
Vérifier si les brides des tuyaux des circuits de refroidissement et d'échappement
sont serrées. Examiner les deux circuits afin de s'assurer de l'absence de
dommages ou de fuites.
Démonter et inspecter la pompe d'eau de mer et remplacer les pièces usées.
Nettoyer la partie d'eau de mer du système de refroidissement en circuit fermé.
Nettoyer, examiner et tester le bouchon de radiateur.
Inspecter les organes du système d'échappement et vérifier que les soupapes à
languettes ne sont ni usées ni manquantes.
Remplacer le liquide de refroidissement (tous les deux ans s'il ne s'agit pas de
liquide de refroidissement antigel à longue durée de vie).
Service effectué
Heures de fonctionnement du moteur
Entretien
2.
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