Fonctionnement Du Bouton Spécial D'accélérateur - Mercury MerCruiser Bravo MAG 496 Mode D'emploi

Sur l'eau
2. Le moteur peut être arrêté par l'une quelconque des 4 méthodes suivantes :
Fonctionnement du bouton spécial d'accélérateur
REMARQUE : En mode Accélérateur seul (point mort) le système de commande DTS
ne laisse pas le régime moteur dépasser les 3 500 tr/mn.
Commandes à distance Zéro effort : Les commandes à distance Zéro effort comportent
des commandes des gaz et leviers de commande d'inversion de marche distincts.
Pousser la manette des gaz au‑delà de la position de ralenti lorsque le levier de
commande d'inversion de marche est au point mort entraîne une augmentation du
régime moteur, mais seulement jusqu'au régime moteur maximum au point mort, soit
3 500 tr/mn.
Avec un levier de commande d'inversion de marche Zéro effort DTS, le système de
commande DTS peut inverser la marche de la transmission traditionnelle ou en Z à
des régimes moteur supérieurs au ralenti. Le mouvement du bateau vers l'avant ou
vers l'arrière qui en résulte à des régimes moteur supérieurs au ralenti peut être
soudain et inattendu ou donner lieu à une situation dangereuse de perte de contrôle
du bateau, laquelle peut entraîner des blessures graves, voire mortelles ainsi que des
dégâts matériels. Toujours placer le levier de commande des gaz sur la position de
ralenti avant de déplacer le levier de commande d'inversion de marche DTS vers la
position de marche avant ou de marche arrière.
Commandes à distance de la console et du tableau de bord : Les commandes à
distance de la console et du tableau de bord sont équipées d'un bouton spécial
d'accélérateur. Pour activer le mode Accélérateur seul :
1. Voir la section Commandes à distance pour les caractéristiques des commandes
2. Déplacer le levier de commande sur la position de ralenti/au point mort.
3. Appuyer sur le bouton spécial d'accélérateur, et placer le levier de commande en
4. Le régime moteur augmente si le levier de commande est poussé au‑delà de la
IMPORTANT : Lorsque ce levier est ramené à la position ralenti/point mort, le mode
Accélérateur seul est désactivé et le moteur peut être mis en prise.
Page 42
a. Mettre la clé de contact sur la position « ACCESSORY » (Accessoire) ou
« OFF » (Arrêt). Le moteur s'arrête et le système de commande est désactivé.
b. Appuyer sur le bouton marche/arrêt, selon modèle. Le moteur s'arrête et le
système de commande reste actif.
c. Placer momentanément la clé de contact sur « START » (Démarrage), puis la
relâcher immédiatement. Le système de commande détecte que le moteur
tourne et par conséquent l'arrête. Le système de commande reste actif. Placer
de nouveau la clé de contact sur « START » (Démarrage) pour envoyer une
requête de démarrage au système de commande qui démarre alors le moteur,
si nécessaire.
d. Activer le coupe‑circuit d'urgence, selon modèle. Le moteur s'arrête, mais le
système de commande reste actif. Le système de commande ne laisse pas le
moteur démarrer si le coupe‑circuit d'urgence est activé.
à distance.
position de ralenti/marche avant ou ralenti/marche arrière. Le système de
commande DTS émet deux bips sur l'avertisseur sonore d'alarme pour indiquer que
le mode Accélérateur seul est actif. Sur les commandes à distance de la console,
le témoin de point mort commence à clignoter.
position ralenti/marche avant ou ralenti/marche arrière.
AVERTISSEMENT
!
90-864839D51 MAI 2005