Bonne Ventilation; Ventilation Insuffisante; Fonctionnement De Base Du Bateau (Modèles Autres Que Dts); Mise À L'eau Et Utilisation Du Bateau - Mercury MerCruiser Bravo MAG 496 Mode D'emploi

Sur l'eau
Éviter les expositions prolongées au monoxyde de carbone. L'intoxication à ce gaz
peut entraîner une perte de connaissance, des lésions cérébrales ou même la mort.
S'assurer que le bateau est bien ventilé, qu'il soit amarré ou en mer.

Bonne ventilation

Aérer l'habitacle, ouvrir les rideaux latéraux ou les écoutilles avant pour évacuer les
vapeurs.
1. Exemple de circulation suffisante d'air dans le bateau.

Ventilation insuffisante

Dans certaines conditions, du monoxyde de carbone peut s'accumuler dans des
cabines ou des cockpits fermés ou bâchés dont l'aération est insuffisante. Installer un
ou plusieurs détecteurs de monoxyde de carbone dans le bateau.
Dans de rares cas, par mer très calme, les nageurs et les passagers qui se trouvent
sur le pont d'un bateau stationnaire dont le moteur tourne ou à proximité d'un moteur
en marche, peuvent être exposés à un niveau dangereux de monoxyde de carbone.
1. Exemples de ventilation insuffisante sur un bateau stationnaire :
2. Exemples de ventilation insuffisante sur un bateau en mouvement :
Fonctionnement de base du bateau (modèles autres que DTS)
Mise à l'eau et utilisation du bateau
IMPORTANT : Poser le bouchon de vidange de cale avant la mise à l'eau du bateau.
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a
a - Moteur en marche lorsque le
bateau est amarré dans un
endroit confiné
a
a - Angle de relevage de la proue
trop élevé
AVERTISSEMENT
!
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b
b - Amarrage à proximité d'un autre
bateau dont le moteur tourne
b
b - Écoutilles avant fermées
(aspiration à l'intérieur des gaz
d'échappement)
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mc79556-1
90-864839D51 MAI 2005