Mercury MerCruiser Bravo MAG 496 Mode D'emploi page 102

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Entretien
Chaque fois qu'au moins deux métaux dissemblables (comme ceux qui se trouvent sur
la transmission en Z) sont immergés dans une solution conductrice, telle que de l'eau
de mer, de l'eau polluée ou de l'eau à haute teneur en matières minérales, une réaction
chimique se produit et un courant électrique s'établit entre les métaux. Ce courant
électrique entraîne l'érosion du métal le plus actif du point de vue chimique, ou le plus
anodique. Ce phénomène est connu sous le nom de corrosion galvanique et, s'il n'est
pas contrôlé, peut, à la longue, exiger le remplacement des composants de l'ensemble
de propulsion exposés à l'eau. Voir le Guide de protection contre la corrosion marine
(90‑88181301).
Les ensembles de propulsion Mercury MerCruiser sont équipés d'anodes destinées à
assurer leur protection contre la corrosion galvanique dans des conditions d'utilisation
modérées. Toutefois, dans des conditions difficiles (autrement dit en cas d'utilisation
d'une hélice en acier inoxydable, de mouillage dans des zones où l'eau connaît un débit
rapide, etc.), il est recommandé d'installer un kit d'anode anticorrosion Quicksilver et/
ou un système MerCathode (certains modèles sont équipés en série d'un système
MerCathode).
Page 94
c
a
b
a -
Électrode de référence
MerCathode
b -
Ne pas peindre
6211
c -
Ne pas laver sous pression
90-864839D51 MAI 2005

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Mercruiser bravo mag 496 ho

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