Fonctionnalités Du Tableau De Bord - Mercury MerCruiser Bravo MAG 496 Mode D'emploi

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Fonctionnalités du tableau de bord
Coupe‑circuit d'urgence – arrête le moteur chaque fois que l'opérateur (lorsqu'il est
attaché à la corde d'amarrage) s'éloigne suffisamment du poste de pilotage pour activer
le commutateur. voir la section Coupe‑circuit d'urgence pour plus de détails sur
l'utilisation de cet interrupteur.
Poignée de commande –l'inversion de marche et l'accélération sont commandées par
le mouvement de la poignée de commande. À partir du point mort, pousser la poignée
de commande vers l'avant d'un mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran,
pour passer en marche avant. Continuer à pousser vers l'avant pour augmenter la
vitesse. À partir du point mort, ramener la poignée de commande vers l'arrière d'un
mouvement ferme et rapide, jusqu'au premier cran, pour passer en marche arrière, et
continuer pour augmenter la vitesse.
Verrouillage d'inversion de marche –une pression sur le verrou d'inversion de marche
permet au moteur de changer de mode. Le verrou d'inversion de marche doit toujours
être pressé lorsqu'il s'agit d'amener la poignée de commande à quitter le point mort.
Bouton de trim/relevage (selon modèle) –voir la section Relevage hydraulique.
Bouton spécial d'accélérateur –permet d'augmenter le régime moteur sans enclencher
la transmission. Le bouton spécial d'accélérateur ne peut être activé que lorsque la
commande à distance est au point mort et il ne doit être utilisé que pour le démarrage
ou le réchauffement du moteur.
Bouton marche/arrêt ‑permet à l'opérateur du bateau de démarrer ou d'arrêter le moteur
sans utiliser la clé de contact.
Vis de réglage de la tension du cliquet ‑cette vis peut être réglée pour augmenter ou
pour diminuer l'effort nécessaire pour déloger la poignée de commande des crans (le
capot doit être retiré). Visser dans le sens horaire pour augmenter la tension.
Vis de réglage de friction de la poignée de commande –cette vis peut être réglée pour
augmenter ou pour diminuer la tension sur la poignée de commande (le capot doit être
retiré). Ce réglage permet d'empêcher tout déplacement involontaire du levier dans des
eaux agitées. Tourner la vis dans le sens horaire pour augmenter la tension et dans le
sens inverse pour la réduire.
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c
b
a
a - Coupe‑circuit d'urgence
b - Poignée de commande
c - Verrouillage d'inversion de
marche
d - Bouton de trim/relevage
d
e
- +
f
g
e - Bouton spécial d'accélérateur
f - Bouton marche/arrêt
g - Vis de réglage de la tension du
cliquet
h - Vis de réglage de friction de la
poignée de commande
h
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90-864839D51 MAI 2005