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Delta de trim
Le delta de trim contrôle la distance entre les angles individuels des mécanismes
d'entraînement adjacents lors du relevage. La limite du delta de trim est prédéterminée
et ne permet pas de différences trop marquées au niveau des angles pris par les
mécanismes
d'accouplement. Si la limite maximale de delta de trim est atteinte, le mécanisme
d'entraînement le plus avancé dans la direction de relevage ou d'abaissement s'arrête
jusqu'à ce que le mécanisme d'entraînement adjacent soit revenu dans la limite de
delta. Une fois le ou les mécanisme(s) d'entraînement revenu(s) dans la limite
acceptable, le processus de réglage de trim se poursuit.
Protection du circuit électrique contre les surcharges
En cas de surcharge électrique, un fusible grille ou le disjoncteur s'ouvre. La cause doit
être trouvée et corrigée avant le remplacement du fusible ou le réarmement du
disjoncteur.
REMARQUE : En cas d'urgence, lorsque le moteur doit être utilisé et que la cause de
l'appel de courant important ne peut pas être identifiée ni corrigée, éteindre ou
débrancher tous les accessoires reliés au câblage du moteur ou des instruments de
bord. Réarmer le disjoncteur. S'il reste ouvert, la surcharge électrique n'a pas été
éliminée. Procéder alors à des vérifications supplémentaires du circuit électrique.
Contacter un concessionnaire agréé.
1. Un disjoncteur protège le faisceau de câbles du moteur ainsi que le fil d'alimentation
2. Un fusible de 90 A est situé sur la grosse borne du solénoïde de démarreur. Ce
3. Quatre fusibles se trouvent du côté bâbord du moteur. Ces fusibles protègent les
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d'entraînement,
des instruments. Réinitialiser en appuyant sur le bouton « RESET » (réinitialisation),
ou en poussant le levier jaune vers le bas.
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fusible permet de protéger le faisceau de câbles du moteur contre les surcharges
électriques.
circuits d'alimentation principale, de pompe à carburant, d'allumage et du dispositif
SmartCraft.
celles‑ci
pouvant
mc74907-1
endommager
les
16912
90-864839D51 MAI 2005
barres
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