Table des Matières
Publicité
Nous recommandons que vous effectuiez votre premier vol avec votre
BI SKIN 2 P sur une pente école ou sur un site que vous pratiquez
régulièrement.
En arrivant au décollage, le pilote doit évaluer les conditions suivantes:
la vitesse et la direction du vent, les zones possibles de rouleaux, si le
décollage est à l'écart des obstacles, etc. Un plan de vol défini doit être
envisagé, prenant en compte la topographie, les obstacles et les zones
à risque à éviter... La zone de décollage doit être suffisamment large et
exempte d'obstacles.
Avant de décoller, inspecter l'aile, les harnais, les connections, les
parachute de secours, le casque et tout autre équipement.
Il est essentiel d'adapter chaque gonflage aux conditions et configuration
de sites.
Les conditions doivent également être adaptées aux compétences et à
l'expérience du pilote.
La facilité d'utilisation de l'aile et ses performances n exemptent pas, le
pilote d'une vraie analyse, d'une préparation rigoureuse, d'un briefing clair,
d'une gestuelle adaptée aux conditions et d'un respect des fondamentaux
lors de toutes les phases de vol.
3.2 PRÉPARATION
Pour déballer et préparer votre BI SKIN 2 P, répétez les procédures du
chapitre 2 DEBALLAGE ET ASSEMBLAGE.
3.3 PLAN DE VOL
Imaginez votre plan de vol avant le décollage pour éviter des erreurs de
pilotage.
3.4 LISTE DE CONTRÔLE PRÉ-VOL
Une fois que vous êtes prêt, avant le décollage, faites encore une
inspection de votre équipement ; vérifiez l'installation correcte de
l'ensemble et l'absence de nœuds, clefs ou tours dans les suspentes et
élévateurs. Assurez-vous que les conditions aérologiques correspondent à
votre niveau de vol.
3.5 GONFLAGE, CONTRÔLE, DÉCOLLAGE
Le BI SKIN 2 P gonfle très facilement et nécessite peu d'énergie. L'aile
monte rapidement sans dépassement excessif, le pilote doit anticiper
ceci afin d'avoir le contrôle pendant cette phase. L'aile prend en charge
immédiatement, ce qui facilite les décollages sur terrain accidenté.
Si la vitesse du vent le permet, nous conseillons un gonflage face à la
voile. Cette technique, vous permet un meilleur contrôle visuel de la
voile. Le BI SKIN 2 P est particulièrement facile à contrôler dans cette
configuration en vent fort. Un vent de 25 à 30 km/h doit être considéré
comme fort.
La préparation et le positionnement de la voile sur le décollage sont très
importants. Choisissez l'endroit approprié en fonction de la direction et de
la force du vent et de l'environnement. Positionnez la voile face au vent de
manière arrondie en respectant la forme de l'aile en vol.
3.6 ATTERRISSAGE
Le BI SKIN 2 P atterrit parfaitement, il convertit la vitesse de l'aile
en arrondi et ressource à la demande du pilote, ce qui permet des
atterrissages doux et parfaitement dosés. Il n'est pas nécessaire de faire
des tours de freins pour atterrir.
3.7 STOCKAGE
Le BI SKIN 2 P dispose d'un profil très élaboré doté des dernières
technologies. Pour garantir la conservation de la voile et s'assurer qu'elle
maintiendra ses performances initiales plus longtemps, nous conseillons
9
Publicité
Table des Matières
