MacDon R113 Instructions page 166

3. Nettoyez les alentours du bouchon (A). Placez un récipient
de 5 litres (5,2 quarts américains) sous le bouchon.
4. Retirez le bouchon (A) et le joint torique (B) de la barre de
coupe. L'huile doit être au niveau de l'orifice du bouchon
d'inspection. S'il faut ajouter du lubrifiant, procédez comme
suit :
a. Réinstallez le bouchon d'inspection.
b. Soulevez complètement la machine.
c. Retirez le bouchon d'inspection et ajoutez un peu
d'huile. Installez le bouchon d'inspection sans le serrer.
IMPORTANT:
Ne remplissez PAS trop la barre de coupe. Le
remplissage excessif peut provoquer la surchauffe, des
dommages et la défaillance des pièces de la barre de
coupe.
d. Vérifiez de nouveau le niveau d'huile (répétez les
étapes 1, page 155
5. Examinez le joint torique (B) pour détecter toute cassure ou fissure, et remplacez-le si nécessaire.
6. Installez le bouchon (A) et le joint torique (B).
8.1.20 Vérification et réglage de la came sur le mécanisme de déploiement du
transport/rotation
L'angle de la came (A) sur l'ensemble de mécanisme de
déploiement du transport/rotation est programmé en usine à
112°. Il peut être nécessaire d'ajuster l'angle de la came si le
transport ne se déploie PAS correctement. Si le système
fonctionne correctement, la machine devrait recommencer à
tourner lorsque que les roues de transport atteignent la fin de
leur course (sous la machine).
262823
CONTRÔLES AVANT LIVRAISON
à 4, page 156).
A
Figure 8.22: Bouchon d'inspection d'huile de barre
de coupe
Figure 8.23: Ensemble du mécanisme de
déploiement/rotation du transport
156
B
A
Révision A