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Note
Les éventuelles données absentes seront ajoutées ultérieurement.
15.2.3. Valeurs certifiées d'autonomie et de consommation
électrique de la voiture
Il s'agit des valeurs certifiées d'autonomie et de consommation électrique de votre voiture. Toutefois,
l'autonomie et la consommation électrique varient selon les circonstances et les conditions de conduite. Ces
valeurs ne doivent pas être entendues comme une prévision d'autonomie. Elles visent principalement à
permettre de comparer différentes voitures.
Procédure utilisée pour établir les valeurs
Les valeurs du tableau ci-dessous sont établies conformément à la procédure WLTP
fectués en laboratoire. Cette méthode utilise des cycles de conduite pour simuler une utilisation moyenne de la voiture. Chaque
cycle de conduite est caractérisé par différentes conditions, par exemple la vitesse, la durée et le kilométrage.
La norme s'appuie sur quatre cycles de conduite à différentes vitesses moyennes :
Conduite en ville
Vitesse basse
Conduite suburbaine
Vitesse moyenne
Conduite sur route
Vitesse élevée
Conduite sur autoroute Vitesse très élevée
Signification des symboles
Vous trouverez ici une explication des symboles utilisés dans le tableau ci-dessous.
Valeur certifiée d'autonomie de la voiture (km)
Conduite en milieu urbain et suburbain
Valeur moyenne sur l'ensemble des quatre phases du cycle de conduite (conduite urbaine, suburbaine, sur route et sur autoroute).
Valeur certifiée de consommation électrique de la voiture (kWh/100 km). Cette valeur est une moyenne sur l'ensemble des quatre phases du cycle de conduite
(conduite urbaine, suburbaine, sur route et sur autoroute).
Valeur basse
Valeur élevée
Valeurs d'autonomie et de consommation électrique
Cette version du manuel est valable au moment de son impression, mais cette validité ne peut être entièrement garantie pour l'avenir. Pour plus
[2]
d'informations, consultez la première page, qui comporte un avertissement complet.
[1]
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, une méthode internationale d'essais ef-
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