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Note
Les valeurs manquantes dans ce tableau seront ajoutées ultérieurement.
Valeurs certifiées et valeurs réelles
L'autonomie et la consommation électrique en conduite réelle de la voiture peuvent différer des valeurs certifiées. Plusieurs
raisons peuvent l'expliquer :
Style de conduite
Les équipements supplémentaires et le chargement ont une incidence sur le poids ou la résistance à l'air de la voiture.
Les roues non standard peuvent augmenter la résistance au roulement et à l'air.
Une vitesse élevée augmente la résistance de l'air.
Conditions routières, météorologiques et de circulation
État général de la voiture
[1]
Procédure d'essai harmonisée au niveau mondial pour les véhicules légers.
[2]
Cette valeur ne doit pas être entendue comme une prévision d'autonomie. Il est difficile de l'atteindre en conduite normale.
15.2.4. Caractéristiques du câble de recharge
Ces caractéristiques fournissent des détails concernant les câbles de recharge de mode 2. Des câbles de
recharge de mode 2 peuvent être achetés dans la boutique Extras de Volvo.
Température ambiante -32 °C à 50 °C (-25 °F à 122 °F)
Disjoncteur différentiel de fuite à la terre
Les câbles de recharge de mode 2 disposent d'un disjoncteur différentiel de fuite à la terre intégré qui protège la voiture et l'uti-
lisateur des chocs électriques résultant d'un dysfonctionnement du système.
Cette version du manuel est valable au moment de son impression, mais cette validité ne peut être entièrement garantie pour l'avenir. Pour plus
Twin Motor Performance
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