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Zones de détection
Cette image illustre la façon dont des objets environnants, par exemple des voitures en stationnement, peuvent limiter la capacité de la voiture
à détecter d'autres véhicules et des situations à risque. En l'absence d'obstacle, les zones de détection effective sont identiques des deux
côtés.
Note
Sortir d'un emplacement de stationnement en marche arrière
En stationnement, le champ de détection des radars des angles arrière peut être obstrué, ce qui affecte la détection des
véhicules qui traversent votre trajectoire. C'est le cas, par exemple, lorsque les angles arrière de votre voiture sont plus
avancés sur l'emplacement de stationnement que les voitures adjacentes. Les conséquences de cela sont particulière-
ment notables en cas de stationnement en épi. Néanmoins, le champ de vision des radars s'élargit à mesure que vous re-
culez, ce qui rend la détection possible. Pour minimiser le risque de défaut de détection ou de détection tardive lorsque
vous sortez d'un emplacement de stationnement, reculez lentement.
Conditions et limites
Les avertissements sont disponibles uniquement en marche arrière, à une vitesse inférieure à 15 km/h (9 mph).
Si la voiture désactive les radars arrière, cette fonction est automatiquement désactivée. C'est le cas si une remorque est
attelée. Les accessoires montés sur le crochet d'attelage qui ne sont pas raccordés du point de vue électrique à la voiture ne
désactivent pas les radars arrière, mais peuvent obstruer leur champ de détection.
La détection des véhicules situés derrière la voiture est assurée par les radars arrière. Veillez à lire la section séparée
concernant les limites de la détection radar.
[1]
Frein automatique arrière (RAB)
Cette version du manuel est valable au moment de son impression, mais cette validité ne peut être entièrement garantie pour l'avenir. Pour plus
d'informations, consultez la première page, qui comporte un avertissement complet.
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