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Configuration du chargeur embarqué
d'un tapis caoutchouc pour empêcher les
courts-circuits.
– Régler la longueur du mécanisme de leva-
ge de sorte qu'il soit à la verticale au-des-
sus du centre de gravité de la batterie.
– Fixer le mécanisme de levage sur les qua-
tre œillets de levage du coffre à batterie (1).
Pour le transport par grue, utiliser unique-
ment un mécanisme de levage de taille ap-
propriée avec une traverse (2) et s'assurer
que le mécanisme de levage a une capacité
de charge appropriée.
– Soulever la batterie suffisamment pour
qu'elle ne puisse pas entrer en collision
avec le chariot de manutention.
– Faire pivoter la batterie avec précaution au-
dessus du compartiment de batterie, puis
l'abaisser.
– Lorsque la batterie est bien en place dans
le compartiment de batterie, relâcher le mé-
canisme de levage et le faire pivoter pour
l'éloigner du chariot de manutention.
– Brancher la prise femelle batterie ; voir le
chapitre intitulé « Après la charge ».
– Fermer le ou les arrêtoirs de batterie.
– Si nécessaire, retirer le tapis en caoutchouc
des bornes de batterie.
– Fermer le capot batterie ; voir la section
intitulée « Ouverture et fermeture du capot
batterie » au début de ce chapitre principal.
– Fermer la porte du compartiment de batte-
rie.
Configuration du chargeur
embarqué
Le chargeur embarqué doit être configuré
pour le type de batterie utilisée. Les droits
d'accès du gestionnaire de flotte (variante)
permet au gestionnaire de flotte de le faire.
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Fonctionnement
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