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Procédure en cas d'urgence
Procédure en cas d'urgence
Arrêt d'urgence
PRUDENCE
Lorsque le bouton d'arrêt d'urgence est actionné,
le frein de stationnement est actionné automatique-
ment.
Si le bouton d'arrêt d'urgence est actionné pendant
le déplacement, le conducteur doit être prêt à un frei-
nage brusque du chariot de manutention si nécessai-
re.
Cela permet aux roues motrices de se bloquer lors-
que la chaussée est humide, glissante ou sale. Cela
peut entraîner des situations de conduite dangereu-
ses telles que le patinage ou un braquage exces-
sif, en particulier sur les chaussées inclinées, telles
que les rampes, et avec des remorques qui glissent,
éventuellement non freinées.
– Si le bouton d'arrêt d'urgence est actionné pen-
dant la conduite, se tenir prêt au blocage des
roues motrices.
– Ne pas actionner le bouton d'arrêt d'urgence pour
arrêter le chariot.
– N'actionner le bouton d'arrêt d'urgence que pour
débrancher l'alimentation en tension en cas d'ur-
gence.
ATTENTION
Lorsque le bouton d'arrêt d'urgence (1) est actionné,
les entraînements sont déconnectés de l'alimentation
en tension. Débrancher la prise mâle batterie (2) en-
traîne la déconnexion de l'ensemble du chariot de
manutention de l'alimentation en tension.
– N'utiliser ce système de sécurité qu'en cas d'ur-
gence ou pour garer le chariot de manutention en
toute sécurité.
ATTENTION
Risque de dommages aux composants.
Si la prise mâle batterie est débranchée alors que
l'interrupteur à clé est allumé (sous charge), un arc
est généré. Ceci peut provoquer une érosion au ni-
veau des contacts, ce qui réduit considérablement la
durée de vie des contacts.
– Eteindre le chariot de manutention avant de dé-
brancher la prise mâle batterie.
– Ne pas débrancher la prise mâle batterie pendant
que le chariot de manutention est allumé, sauf en
cas d'urgence.
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50078078002 FR - 09/2023 - 07
Fonctionnement
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