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Fonctionnement
Chargeur embarqué
Charge avec une pompe de circulation
d'électrolyte
Le chargeur embarqué peut être équipé en
option d'une pompe de circulation d'électroly-
te. Pour ajuster la courbe caractéristique de
charge du type de batterie respectif, le centre
d'entretien agréé doit installer cette pompe et
configurer cette pompe dans le chargeur de
batterie.
L'utilisation d'une pompe de circulation d'élec-
trolyte réduit le temps de charge d'une batterie
au plomb-acide et permet une charge intermé-
diaire.
Si le chariot de manutention est équipé d'une
pompe de circulation de l'électrolyte, une bat-
terie désignée pour la circulation d'électroly-
te doit toujours être utilisée. L'absence de la
contre-pression de la batterie peut endomma-
ger la pompe. Le chargeur détecte une erreur
dès que la pression chute pendant le proces-
sus de pompage.
Si un défaut dans la pompe de circulation
d'électrolyte ou la conduite d'air est détecté,
le chargeur de batterie continue de charger
avec un programme de charge standard sans
la pompe de circulation d'électrolyte. La LED
de la prise chargeur clignote en jaune/rouge.
Ceci indique une erreur.
REMARQUE
La pompe de circulation de l'électrolyte n'est
mise en marche que périodiquement pour mé-
langer l'électrolyte dans la batterie d'entraîne-
ment.
Nettoyage
Vérifier régulièrement le chargeur embarqué
pour la contamination, en particulier dans la
zone des ventilateurs.
Si une contamination significative s'est accu-
mulée sur le chargeur de batterie, le refroidis-
sement peut être altéré. L'isolement sur le
châssis du chariot peut également être com-
promis.
– Retirer la contamination avec un chiffon hu-
mide. Pour une contamination significative,
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