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Fonctionnement
– Pousser le levier manuel (1) vers le haut
jusqu'à ce que le boulon d'accouplement
s'enclenche. Le crochet d'attelage est ou-
vert.
ATTENTION
Lors de l'accouplement, l'œillet de la barre de remor-
quage doit s'engager avec la patte (3) au centre de
la mâchoire d'attelage. Le non-respect de cette règle
peut entraîner des dommages sur la mâchoire d'atte-
lage ou sur l'œillet de la barre de remorquage
– S'assurer que l'œillet de la barre de remorquage
entre au centre de la mâchoire d'attelage.
– Reculer lentement le chariot de manuten-
tion à l'aide de la fonction d'approche lente
en marche arrière jusqu'à ce que l'œillet de
la barre de remorquage soit centré contre
la patte (3) au centre de la mâchoire d'atte-
lage et que le boulon d'accouplement s'en-
clenche et s'engage. Voir le chapitre intitulé
« Fonction d'approche lente en marche ar-
rière ». Le boulon d'accouplement est cor-
rectement engagé si la goupille de contrô-
le (2) ne dépasse pas de son guide.
Si le boulon d'accouplement n'est pas cor-
rectement engagé :
C'est le cas si le boulon d'accouplement s'est
fermé, mais que la goupille de contrôle (2)
dépasse toujours de son guide.
– Retirer tous les dispositifs utilisés pour im-
mobiliser la remorque.
– Avancer le chariot de manutention avec la
remorque d'env. 1 m, puis le reculer légère-
ment.
– Vérifier de nouveau si la goupille de contrô-
le (2) dépasse de son guide. Si ce n'est
plus le cas, le crochet d'attelage est correc-
tement fermé.
– Remorquer la remorque.
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Remorque et charge
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