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5. Déployez tout d'abord la paire de vérins à l'avant en faisant glis-
ser l'interrupteur (a) sur « Front ». Le système détecte automa-
tiquement le contact avec le sol, s'arrête brièvement et réduit la
vitesse de sortie après une nouvelle activation du mouvement.
Arrêtez le déplacement au contact du sol.
6. Déployez ensuite la paire de vérins à l'arrière en faisant glis-
ser l'interrupteur (b) sur « Heck ». Le système détecte automa-
tiquement le contact avec le sol, s'arrête brièvement et réduit la
vitesse de sortie après une nouvelle activation du mouvement.
Arrêtez le déplacement au contact du sol.
7. Placez deux niveaux à bulle sur le plancher du véhicule (inté-
rieur), un perpendiculairement au sens de la marche et l'autre
dans le sens de la marche. Ceux-ci serviront de comparaison
de référence.
8. Continuez à déployer les vérins du véhicule jusqu'à ce que les
bulles des deux niveaux à bulle soient exactement au milieu des
bords. Si vous avez trop soulevé le véhicule dans son ensem-
ble, cela n'influencera pas le processus de nivellement ultérieur,
car ce sont les informations angulaires qui sont enregistrées et
non les informations de hauteur.
Cependant, si vous avez atteint la fin de la course d'un
vérin sans que le véhicule ait pu être mis à niveau, vous
devrez d'abord vérifier la bonne position du vérin.
Assurez-vous que le cylindre est monté à la hauteur pré-
déterminée (valeur indicative : 160-190 mm de garde au
sol) et que le véhicule soit sur une surface plane.
Déployez complètement tous les vérins et répétez les éta-
pes 3 à 6.
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