Durite De Mise À L'air De Réservoir De Carburant; Starter - Yamaha Fazer 1000-EXUP Manuel Du Propriétaire

COMMANDES ET INSTRUMENTS
d'essence différente ou une essence super
sans plomb. L'essence sans plomb pro-
longe la durée de service des bougies et ré-
duit les frais d'entretien.
3
Durite de mise à l'air de réservoir
de carburant
1. Durite de mise à l'air de réservoir de
carburant
2. Position correcte (repère blanc)
Avant d'utiliser la moto :
G
S'assurer que la durite de mise à l'air
du réservoir de carburant est bran-
chée correctement.
G
S'assurer que la durite n'est ni craque-
lée ni autrement endommagée et la
remplacer si nécessaire.
G
S'assurer que l'extrémité de la durite
n'est pas obstruée et, si nécessaire,
nettoyer la durit.
3-10
FAU13410

Starter "

"
1. Levier de starter "
La mise en marche à froid requiert un mé-
lange air-carburant plus riche. C'est le star-
ter qui permet d'enrichir le mélange.
Déplacer le levier vers (a) pour ouvrir le
starter.
Déplacer le levier vers (b) pour fermer le
starter.
FAU13590
"